Paso 4: Modificar los soportes del motor
Lo más lógico para, en lugar de tratar de doblar con precisión 1/8" acero fue volver a utilizar la parte de la bisagra de los montes.
Lo primero fue averiguar lo que era la distancia entre los soportes de la bisagra y el husillo. Coloca el motor viejo en el borde de una mesa y mide desde el borde de la mesa al lado del eje, luego resta.250 para traerme al centro. (ver imagen)
Entonces corté del lado de la placa del motor con los montajes, preparando a la brida del motor nuevo.
Hay tres alineaciones que importan al montar a la brida de nuevo:
En primer lugar, la distancia entre la bisagra y el eje del motor debe ser lo más cerca posible de la medida original. En segundo lugar, la parte superior de la bisagra debe alinearse con la parte superior del cuerpo del motor. y finalmente, cuando esté montada, el eje debe ser vertical.
Para ello, marcó una posición de la bisagra en el ala nueva utilizando el mismo método de medición como el anterior y sujeta en su lugar con un agarre del tornillo de banco. Luego había montado en la prensa con el conjunto protector de polea, y eyballed los ajustes menores.
Retirarlo de la prensa, pero con la abrazadera en su lugar, soldar con autógena dos pedazos juntos. Es una buena idea para soldar dos puntos y luego verificar la alineación antes de completar la soldadura.
Si no tienes la capacidad de soldar, taladrar dos orificios para tornillos de máquina de 1/4" y apriete bien.
El ajuste final es soldar con autógena o perno a una pieza de acero de desecho para ampliar la base del lado derecho, para que el ajuste de parachoques puede golpear.
