Paso 3: Construir el marco
Una consideración de diseño importante en mi sistema de iluminación fue de restos de naufragios. Sistemas comerciales se diseñan para esquilar apagado su casco en el caso de un accidente con el fin de minimizar el daño del casco o del cráneo. Todos mi aluminio fue atornillado con tornillos #4 no más de tres para facilitar la rotura en el impacto, pero no durante el uso normal. Además, los componentes no estructurales, incluyendo LEDs fueron montados usando los tornillos de Nylon para eliminar los cortocircuitos debido a montajes inadecuados.
Otra consideración de diseño importante para mi sistema era la disipación de calor. Necesitaba aproximadamente 1 pulgada cuadrada de la pulgada de aluminio por vatio, basada en mis lecturas, pero no quiero un disipador de calor pesado allá arriba sobre mi cabeza. Créanme, he sido montar durante dos años con tres luces comerciales en mi casco. Overweights el casco y realmente trabaja espalda y cuello en largos paseos. Mi nuevo marco es todo un disipador grande que funciona sorprendentemente bien.
He construido mi marco para mi casco de moto y había doblado por consiguiente el aluminio. Notará que mis faros no giratorio o pivote. Después de años de desplazamientos, todo con luces, descubrí que una vez tuve la luz ajustada, nunca tocó otra vez a menos que consiguió desalineado por chocar en algo. Bump-no-más, esta luz se mantiene fiel a su objetivo.
La barra de aluminio especificado es fácil de doblar con su manos, pero lo suficientemente dura como para mantener su forma. Taladré agujeros en ares no estructurales para reducir el peso.
Ignore la alfombra de entrada sucia, de alguna manera desde lo alto estética mientras que fotografiar con entusiasmo mi proyecto.
