Paso 1: Placa de la fricción
En este paso se diseña la placa de la fricción. El diámetro externo es de 288mm y el diámetro interno es de 160mm, los cuales dependiendo del coche, romper caballos de potencia y la velocidad máxima. Este disco está especialmente diseñado para los coches de Audi.
La matriz de agujeros son 8mm, 7mm y 6mm de diámetro. (matriz circular de 15, optimizado por simulaciones del flujo). Estos orificios, a diferencia de los diseños de disco de rotura más habituales, no van a través de las hojas internas. Los agujeros ventilan el flujo de aire como se describe en el paso 3.
