Paso 17: Diseño del ala Structual continuó
Para el avión que estoy construyendo opté por usar un mástil C viga madera con una vanguardia sólida y vertical simple arrastre spar. El ala entero se cubrieron en balsa de rigidez torsional y de estética.
Madera fue elegida sobre un tubo de material compuesto porque el avión está diseñado con 2 grados de diedro y la articulación en el centro del ala de un tubo de material compuesto sería difícil hacer lo suficientemente fuerte para soportar la carga de flexión. La viga también fue menos favorable que la viga C puesto que sería mucho más difícil de fabricado, ya que sería necesario una ranura hecha a lo largo de los largueros para la web de la corte para instalarse en. Esto agrega complejidad no es compensada por un aumento notable en la fuerza al cociente de peso de los largueros. La viga de caja no fue elegida debido al aumento de peso, sin embargo, esto no habría sido más difícil de construir y también habría sido más fuerte. El mástil simple arrastre vertical combinado con el carenado de la bisagra fue seleccionado ya que el ala entero es cazar la escota y sería lo suficientemente fuerte sin ningún apoyo adicional.
- Larguero-el larguero del ala está diseñado para llevar la carga de flexión creada a partir de la elevación es generada por el ala. No está diseñado para soportar la torsión causados por las fuerzas aerodinámicas en las alas, en lugar de otro se realiza por la piel del ala que carga. Este reparto de la carga permite una estructura ligera y muy eficiente ya que cada parte es soportar la carga que es más eficiente en el manejo.
- El mástil los casquillos se hacen del ¼ x ½ x 24" pedazos de tilo. Tilo fue elegido para el puesto que es una madera con un grano muy recta, además es muy fuerte para su peso. Tamaños convenientes pueden adquirirse fácilmente en tiendas de artesanía que fue importante debido a mi falta de suficientes herramientas para cortar las tiras de madera de este duro material.
- La web de la corte está hecha de láminas de tilo americano grueso 1/32" y se pega entre las tapas superior e inferior del mástil a la estructura. Corte las correas están absolutamente necesaria en un ala puesto que aumenta considerablemente la rigidez y la fuerza del ala de muy poco peso.
- El arrastre del borde / arrastre mástil está hecho de láminas de espesor balsa 1/16", ayuda a añadir a la rigidez torsional y también unificar las costillas del ala para permitir que las superficies de control ser montado en la parte posterior de las costillas.