Paso 54: Terminar el Glassing
Casi todo el avión es hoja balsa cubierta con .75oz de fibra de vidrio. Aunque esto puede ser intimidante para hacer la primera vez es realmente un proceso muy simple y fácil una vez que se presenta la técnica.
- Lijar la superficie con lija de grano 180.
- Use una toalla de papel para limpiar el polvo restante de la parte.
- Colocar una pieza de plástico de pintores para proteger la superficie de trabajo.
- Corte hojas de fibra de vidrio con unas pocas pulgadas de exceso alrededor del borde de la pieza.
- Para ir alrededor de las esquinas agudas la tela conviene 45 grados de la dirección del grano.
- Trate de poner todas las piezas de fibra de vidrio en la parte mientras seco para asegurar que cubren toda la pieza.
- Asegúrese de que haya ventilación.
- Colóquese guantes y mezclar la resina.
- Utilice un jalador limpiaventanas para mojar la superficie con resina. Debe ser sólo una capa ligera con no gotea.
- Coloque la pieza de fibra de vidrio sobre la superficie mojada y cepillo suave.
- Aplicar más resina según sea necesario a través del cristal para que todos los hilos están mojados.
- Ahora moje la siguiente sección.
- Si establecen otra pieza de fibra de vidrio debe haber siempre al menos 1 pulgada de superposición con todas las piezas que se toca.
- Que la cura de la resina.
- Puesto en un respirador y guantes.
- Lijar la pieza con lija de grano 180 para quitar cualquier hebra y funciona.
- Preparar el ambiente de trabajo como iba a hacer otro layup mojado pero no corte ninguna fibra de vidrio
- Mezclar la resina.
- Aplique una capa muy delgada de resina sobre la fibra de vidrio. Asegúrese de minimizar el funcionamiento sólo con el más fino posible de la capa.
- Lije ligeramente la superficie con lija de grano 180 para quitar cualquier carreras.
- Lije la superficie con papel de lija cada vez más fino hasta que se utiliza papel de lija por lo menos 400.
La superficie resultante de este método será muy suave al tacto, y la segunda capa de resina aumentarán en gran medida la shin y la calidad del acabado con los aumentos de peso mínimo.