Paso 3: Montaje del marco
Consulte el dibujo (nota que el dibujo es visto desde la parte inferior de la carreta). Todas las piezas que utilizan son tubos de acero de 2''. La parte posterior 24'' pieza está soldada a la estancia de cadena y la estancia de asiento en cada moto. 31'' pieza esta soldada a la parte inferior del tubo hacia abajo delante de la caja del pedalier de cada moto. Utilice un 12'' pedazo de varilla para fortalecer la articulación tal como se muestra en la foto 4. Cómo hacer la parte delantera se aprecia en el dibujo (soldar todas las piezas juntas).
Soldar un extremo de cada uno de los dos pedazos de 21'' refuerzo a cada una de las esquinas libres de la parte del rectángulo de la parte inferior del marco y el otro extremo a cada uno de los tubos superiores respectivos de las bicicletas. Esto es para apoyar la parte delantera de la parte inferior del marco. (Ver fotos 5 y 6).
Para hacer la parte trasera del vagón, tomar el 46'' pedazo de varilla y curva 90 grados en 9'' de cada extremo y soldarlo en la parte superior del tubo del asiento en cada moto (una de mis bicicletas tenía un tubo de asiento corto, así que tuve que ampliar un extremo de la varilla 5'' por lo que podría alcanzar con el tubo superior).
Luego, tome dos 18'' pedazos de varilla corrugada y dóblelos agudamente 90 grados en 3'' y 6'', midiendo desde un extremo. Usted conseguirá algo que parece casi una J (ver fotos 7 y 8). Estas piezas en las esquinas de la curva de barras poner en antes de la soldadura. La parte larga de la s de "J" se unen a la tubería de acero posterior del marco. Esto da sustento a la curva que forma la parte posterior de la carreta y también hace algunas manijas prácticas.
Fotos 9, 10, 11 y 12 muestran el sencillo freno de mano: un trozo de barra de ángulo insertada en el tubo a través de la rueda trasera.
