Paso 5: Modificar el piñón, portador de freno de disco y hacer las calzas
Este paso utiliza un torno. Este es realmente mi herramienta favorita en el taller pero sus voluminosos y comprendo que no todo el mundo tiene uno. La siguiente compilación de trike a intentar utilizar sólo los bits de la plataforma para eliminar este paso. De todos modos, si no tienes a mano a un torno, vea si su garaje local, empresa de ingeniería, Colegio etc. tiene uno podría usar o un compañero que puede hacer estas cosas para usted. Usando estas partes hay no que mucho alternativo.
Permite hacer algunas virutas...
Alesaje de la compañía de discos a 27 mm. Usé una barra aburrida de 10mm con una punta de carburo indexable. El corte interrumpido quitando las ranuras dentro de la compañía hace esto muy desagradable. Mi torno es un trabajo barato chino y no ese rígido así que fue bastante trabajo.
Consejos
- Tratar a todo tan apretado como sea posible
- Asegúrese de que no hay ningún juego en tus cachos diapositiva cruzada
- Utilice el bloqueo de la silla de montar
- Usar líquido refrigerante (si no tienes inundación refrigerante, fluido de corte de chorro en todo el tiempo
- Tener paciencia! cortes ligeros y llegarás.
- Pruebe el portador en el eje como el diámetro 27mm acerca. Desea ajustar más estrechos posibles,
La corona trasera para este trike es un piñón soldado al eje trasero. Razón: una moto de moto, fosita C90 tiene una rueda trasera grande (22"- 27" o algo así) y el motor está diseñado para girar esta rueda hasta 50-60MPH con un piñón de 36 dientes posterior (o alrededores). Estamos usando una rueda trasera muy pequeña por lo que necesitamos hacer esto más rápido para levantarse a cualquier tipo de velocidad. Por esta razón necesitamos la rueda dentada más pequeña posible compensar las ruedas pequeñas.
La rueda dentada en el eje de la soldadura no es grande ya que cuando el piñón se desgasta tendrá que cortarse para reemplazar pero luego no estoy esperando cubrir 5.000 millas por año en el triciclo, por lo que debe durar un poco.
Consejo para la perforación de la rueda dentada es como antes. Todo afianzado con abrazadera abajo apretada, mucho lubricante. Esto era absolutamente HORRIBLE puesto que creo que el metal de la rueda dentada acero endurecido de algún tipo. El corte interrumpido en las ranuras hechas esta peor (pensaba el torno self destruct!).
Las calzas son necesarios para dar un árbol de 27 m m un firme ajuste dentro de los 30mm ID cojinetes. 27mm es un tamaño divertido y no había nada que se ajuste directamente.
- Gire hacia abajo una longitud de 90mm de barra de acero suave a 30mm
- Como acerca a su diámetro 30 m m, capa superior cortes muy ligeros al tratar el diámetro en el cojinete para obtener un ajuste apretado.
