Paso 7: Montaje Motor
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Volviendo al montaje del motor, pase el cable de descarga a través de la armadura de avión del aumentador de presión, comenzando en el extremo de la ranura de la aleta. A continuación puede insertar el tubo de montaje del motor (sin pegamento!) en el tubo de refuerzo.
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Recomiendo altamente seco ajuste las tres aletas en lugar en este momento, mediante el sistema snap-lock para ajustar las aletas en lugar. Esto mantendrá el tubo de montaje del motor en lugar mientras que encolarla en. No pegar en las aletas en este momento, sin embargo.
Quiere regatear pegamento en la parte posterior del tubo de montaje del motor, tratando de construir un acuerdo de las clases en donde el anillo de centrado posterior se une con el fuselaje del aumentador de presión.
Las instrucciones indican que usted debe hacer esto para el anillo de centrado que es parte del bafle/punto fijo hacia adelante, sin embargo no tengo ni idea de cómo uno haría hacerlo. No he encontrado necesario.
De todos modos, puede mezclar en este punto algunos JB weld y utilizarlo para en la parte de rosca macho del retenedor motor, deslizándose sobre el extremo expuesto del montaje del motor tubo de epoxy. Usted debe limpiar cualquier exceso de JB la soldadura desde el interior del tubo de montaje del motor ahora. La última imagen muestra el retenedor ya consolidado en el filete del cianocrilato edificadas dentro del cohete (lo mejor que pude fotografiar);