Paso 5: El eje, la leva y el cepillo.
El eje de la
El eje está hecho de acero de 5mm de plata. En primer lugar cortar a longitud (72mm de largo) entonces archivo un buen chaflán en ambos extremos luego se corta un hilo de rosca M5 12mm largo en cada extremo. Finalmente ligeramente archivo donde termina el hilo de rosca en el eje como una fresa pequeña y hará ajuste el eje en el agujero de 5mm duro.
Así es como corte los hilos de rosca en el eje, mantenga el eje en un mandril de taladro de pedestal y con el troquel partido totalmente abierto puso luz presión en la broca mango luego gire el portabrocas con la mano. La abrazadera de "G" detiene el portamatriz
Spinning. Una vez que he hecho 12mm de hilo, luego cerrar el troquel un poco y pasar el hilo otra vez. Si se intenta cortar el hilo de una sola vez el eje hará girar en el portabrocas y el eje de la marca, y lo verde es cortar
compuesto que ayuda a.
La Cam
La cam es uno de los más importantes bits a derecha, la más exacta que este bit se hace el mejor y apague que el motor funcionará. Empiezo con una tira de cobre 25 mm de ancho y 3 mm de espesor, usted necesita una plaza de la final de primera la marca de 25mm de largo.
Cuadrados hasta el borde de corte y asegúrese de que la pieza es de 25mm cuadrado. Luego marcar diagonales y luego 3mm cada lado de las diagonales, es muy importante que las diagonales son 90degs aparte, verifique con una escuadra antes de presentar a.
Marcar el círculo más grande que puede caber en la Plaza y luego archivo hacia fuera entre las líneas de guía de 3mm. El radio debe ser aproximadamente de 10mm puede comprobar usando un agujero de 20mm Sierra. O como prefiero sólo lo calibre por el ojo. Antes de presentar los restantes puntos de taladro el centro agujero m 2 primer y luego verifique la alineación (y corregir usando archivos de aguja) taladro 5 mm. por último los puntos del archivo, trate de seguir con el círculo y no sólo plana. Y eso es todo! El nivelado final puede hacerse en el motor
El cepillo
Por último olvidé tomar una foto del cepillo, pero básicamente está hecha de una tira de cuña bronce (0.3 mm de espesor), 70 mm de largo y 12 mm de ancho perforado de 5 mm en la parte inferior para la fijación al soporte. El diseño real del cepillo es muy importante para el funcionamiento del motor, el grosor y la longitud y forma todos puede tener un efecto. Para un buen funcionamiento motor lo que he dicho funciona bien sin embargo si buscas velocidad máxima entonces usted tendrá que reducir la longitud y anchura para evitar que se flexiona mucho y saltando de la leva.
