Paso 11: Una disimulada Premade A123 Pack opción
Es el mercado de herramientas eléctricas inalámbricas high-end. En concreto, la batería de ion de litio de 36 DC9360 voltios para línea de herramientas de DeWalt 36 voltios corriente ha sido objeto de grandes elogios por la comunidad de chico loco bici eléctrica. Un conjunto de (número de Dewalt DC9000) de batería y el cargador de DC9360 generalmente obtendrá en Ebay o Amazon por $200 más o menos y la batería sí mismo alrededor $120. Para A123 10 células con un gestor de batería integrado, es un robo a precios de mercado. Es mucho más caro que la opción de Hobbyking, pero las células A123 son calidad grave.
El DC9360 necesitan un poco de hacking para convertirlo en una completo batería EV, sin embargo.
Hack BMS
La batería tiene tres terminales:
1. positiva, que se conecta directamente a las células del interior.
2. negativo conectados a través de un fusible de 15 amperios dura dentro del módulo BMS , distinta de los fusibles que se describe a continuación. Tirando más de 15 amperios de esto simplemente estallaría el fusible.
3. otro terminal negativa conectada a través de un MOSFET de la energía interna.
Se han documentado varios hacks en el funcionamiento interno del módulo BMS que indican que este FET se utiliza como un controlador de velocidad para el motor de la herramienta. Es un documento que detalla cómo conectar a los BMS que el FET está activada (que permite la mayor corriente de salida que se utilizará) aquí . También describe un sistema de "ORing" de multi-baterías cualquier número de baterías en paralelo y intercambiado adentro y hacia fuera. Yo no puedo dar fe de ese circuito, sin embargo, puesto que yo nunca he construido uno.
Otra opción que ha sido validado es simple soldadura cables directamente el positivo terminal y negativo terminal de las células, completamente evitando el BMS para fines de descarga, pero continúa utilizando para la carga. Esta operación generalmente
y deja las pestañas y las conexiones en la parte superior sin modificar.
Puente fusible
Una vez la célula interconectar dentro del paquete de deliberadamente se hace estrecho así que actúa como un fusible, si la corriente llega a ser demasiado alto o se pone en cortocircuito la batería más allá de la BMS. La ubicación del nivel de batería fusible se detalla en este post de RCGroups (el poste sí mismo describe el retiro completo del módulo BMS, que es grande si usted quiere hacer sus propios paquetes, pero de lo contrario no útil). Esta área estrecha puede ser superada con trenza desoldadora de cobre, malla de puesta a tierra o unos trozos de alambre. Un soldador grande (60 a 80 vatios) con punta alta masa térmica puede usarse para el refuerzo de la soldadura sin calentar demasiado la célula.
Muchos recursos en los Intertubes han sido recopilados por chicos locos de bicicleta eléctrica sobre cortar y atornillar estas baterías - aquí está otro.
