Paso 14: Instalación eléctrica cables sueltos
Lo que queda es enlaces aleatorios a otras cosas que he encontrado útil para armar un sistema eléctrico.
No utiliza un interruptor de Radio Shack barato como un interruptor principal. Obtener una llave real de alta corriente o similar (el interruptor de llave de Hella es muy popular junto con su primo Gigante perilla roja ). Un interruptor barato erosionará rápidamente de encendido encendido a menos que se ha construido un circuito de precharge o limitador (ambos términos útiles para buscar). Además, a pesar de que un interruptor puede parecer poco carnosos y metálicos como figura 2, los contactos dentro todavía son muy pequeños y sólo pueden pasar 15-20 amperios sin sobrecalentamiento. Además, cada vatio de calor va a cocinar el interruptor es uno que no está haciendo para el motor.
Aquí es un conjunto asston de interruptores de potencia de la RobotMarketPlace. Nota: se deben evitar las imitaciones Hella - he medido la resistencia de contacto de esas cosas en más de 15 miliohmios. Esto no suena como mucho, pero es potencialmente de 30 vatios de calor 50 amperios de continuo!
Para vehículos con alimentación inferiores, algunas veces jamming el conector de la batería principal es suficiente como un interruptor. Un conector robusto con una cubierta como el tipo de XT60 se debe usar aquí - mientras las ofertas comunes de Decanos "T" baja resistencia y tamaño compacto, yo y otros hemos encontrado que son difíciles de colocar correctamente y a menudo olvida varias veces (por lo tanto energía ciclismo el sistema rapidez varias veces - no es bueno para la electrónica)
No escatimes en cableado.
Puede ser tentador simplemente conseguir algún cable de 16 calibre casa a terminar todo, pero realmente en un vehículo su corre de cableado debe ser lo más corta posible y como grasa como sea posible . Carreras largas debe ser un calibre más pesado conexiones cortas. Cada alambre en un vehículo es técnicamente un resistor, y resistencias de quemarán energía. ¡ Algunos "tallarines" aislamiento de silicona alta-filamento-cuenta cobre alambre de alta calidad mientras usted está de compras para motores y controladores. El generalmente recomendado capacidades para alambre de cobre es una buena guía a seguir, pero tenga en mente estas son amperios continuos con ninguna oleada - push 100 amperios a través de unos pocos pies de 14 cable calibre brevemente y perderá varios voltios.
Por ejemplo, en melón-vespa, mi cableado del bus de la batería principal es doble 10 calibre (es decir, 2 10 medidor de positivo, 10 2 calibrador negativo). Esto asegura la menor resistencia en el regulador que razonablemente puedo lograr. No es necesario usar cable 4/0 en todo, pero calibre 12 y 10 debe hacer mayor parte de la distribución de energía principal a menos que el vehículo es muy pequeño o de baja potencia.
Escudo o torcer todas las conexiones de señal y mantenerlas cortas.
Un controlador del vehículo es una pesadilla electromagnética porque es generalmente duro cambiar decenas, si no cientos de amperios a varios miles de veces por segundo. Es una manera muy hardcore, científica de 2 cables a unos de otros. El resultado es un montón de ruido de la EM en la zona. Tramos largos de señal cable, tales como válvulas reguladoras y motor sensores Hall, pueden recoger este ruido irradiado y puede causar interferencia en el controlador. Esto a menudo se manifiesta como twitchiness bajo fuerte aceleración o cambios de aceleración rápida.
Torcer los alambres juntos es una forma de mitigar la emisión de ruido. Otra forma es pasar un cableado sensible, trenzado entre sí, a través de un tubo protector conductor que esté conectado a tierra para el caso de marco o controlador del vehículo.
Válvulas reguladoras pequeño EV son sobre como estandardizado como... sabes qué, no puedo incluso pensar en algo tan datos. Si tienes un acelerador de misterio, lo más probable es estos días que es un sensor de tipo efecto Hall lineal, no un potenciómetro. Si sólo tiene 3 cables, estás de suerte. Uno será negro, azul o marrón. O algún otro color oscuro - esto es generalmente tierra (0v). Otro será rojo, naranja, amarillo. .. o un color brillante, y es de entrada de 5 voltios. El alambre 3 es generalmente verde, amarillo o blanco - Note que hay un montón de superposición, y es la señal de salida. Estas no son reglas duras - realmente he visto blanco el poder de la lógica antes y naranja ha sido una vez la tierra. Si tienes 4 o 5 (o más) de los cables, las mismas directrices son útiles.
Es casi mejor si comienzas con nuevas válvulas reguladoras comerciales (ejemplos ). Estoy personalmente a favor de válvulas reguladoras de pulgar sobre agarre completo los puesto que puede apoyar la mano contra el manillar con ellos. Este es un gran ejemplo de una válvula reguladora del pulgar por encargo!
Conseguir un autobús de accesorios 12v rígido porque puede ejecutar cualquier multitud de iluminación detestable, sistemas, sonido y... tal vez como, control de lógica o algo... fuera de ella. Un Convertidor DC-DC que tiene el voltaje de la batería en su entrada de gama y 12-15v salida es deseable. Estos están disponibles en eBay - Asegúrese de obtener los módulos de chasis incluido en lugar de tipo abierto-tablero o tablero-montado. Algunos proveedores permanentes también existen, por ejemplo CurrentLogic .
Tenga en cuenta que mucho de"descuento" consiste en ir de compras a los proveedores y la realización de mucho eBaying. Muchos de estos proveedores de piezas de "descuento" no tienen negocios permanentes o su propia línea de productos. Estoy más que bien con esto, aunque puede ser difícil para algunas personas a pasear fuera de la ruta de Amazonía et. al.
