Paso 17: ruedas
Ruedas no neumáticas
La mayoría scooters pequeños tienen goma maciza de 100 a 150mm o ruedas de poliuretano. Estos a menudo no están diseñados para ser conducidos (son las ruedas del echador) sin embargo, existen innumerables métodos de adaptar ruedas dentadas motrices o ejes. Si sus medios de fabricación son limitadas, no sería prudente comenzar con una rueda giratoria.
En la gama de 125mm, ruedas de scooter parecen usar un 7 o diseño de 12 radios. Este último tipo, que yo he denominado "Yak" tipo ya la compañía parece haber hecho primero, es el más favorable a la recursos limitados hacking de ruedas dentadas y las poleas por el número de radios. En la segunda imagen, se muestra un hack que hice para mi scooter 2007 - utiliza pernos que se empujan en los radios, con el espacio tales que la fricción presionar solo conserve la rueda hacia los lados. Para ésos fabricación de placas de separación en el hogar, probablemente estas deben ser en su lugar tornillos con arandelas.
En la gama de 140mm (aproximadamente 5.5"), hay varias opciones para las ruedas que vienen con poleas o ruedas dentadas montadas. Un tipo bastante común utiliza un diseño de cuatro agujeros de radios y cuenta con una polea de 5mm Unido. ElectricScooterParts P/N #WHL-100R y WHL-101R son ejemplos, pero el tipo también está disponible en una amplia gama de distribuidores. De lo contrario, la rueda trasera Razor E100 es fácil de encontrar como un stock de repuesto es también un disco de 140 mm, y tiene un piñón de cadena #25 en su lugar.
* Nuevo * de febrero de 2012 Ruedas Colson
Colsons han sido un elemento básico de robótica para las edades, pero también hacen las ruedas del vehículo muy bueno. Son no neumática, pero en dureza de durómetro 65A son bastante suaves (la rueda de la vespa de uretano promedio es 80A y ruedas de patín son generalmente sobre dureza 90A) y dar un paseo menos desigual. También son fácilmente labrables porque los noyos están hechos de plástico de polipropileno. Si usted necesita un tamaño de rueda raro como 3 o 4 pulgadas, digamos para un patín eléctrico o longboard, son digno de mirar.
Viento de la maquinilla de afeitar es una moto que utiliza gris 4" ruedas Colson. Revolución de razEr, uno de mis propios caballos, recientemente fue conmutado a usar 5" negro ruedas Colson.
Ruedas neumáticas
Si no quieres confundir hueso y componente de la muerte, es aconsejable comenzar con una rueda neumática. La rueda pequeña vespa más común es el 200 x 50 (métrica) o "8 x 2" (U.S./imperial) rueda ESP tiene con poleas de tipo HTD 5mm construidas justo en el borde, como su producto número WHL-220R. El número de diente estas poleas integrados es generalmente 72 dientes. Piezas de la vespa de monstruo también vende las ruedas de 200 x 50 con 56 dientes piñones de cadena #25, una pieza del OEM para el Razor E200, junto con el tipo de la correa HTD 5 mm.
Un excelente recurso de neumáticos pequeño es Ciudad de rueda . Descubierto por mi socio en crimen de EV pequeño Shane, tienen raro 6 pulgadas neumáticos (que ha adaptado para deber motor eje en el Scooter de neumonía ). Estos 6" neumática puede ser útil si usted está buscando un marco muy pequeño del vehículo pero la suavidad de conducción que neumáticos aire-llenados ofrecen.
* Nuevo * de noviembre de 2012: Puerto de carga, herramienta de norte y otras herramienta de último minuto en ruedas
Una fuente muy barata de ruedas neumáticas de 6 a 10 pulgadas de diámetro son de descuento/importación tiendas herramienta Herramienta nortecomo Puerto de carga . Estas ruedas se hacen para ser ruedas solamente, así que tienen cojinetes de los cubos y no hay manera para unir un piñón directamente al hub. Sin embargo, los cubos son atornillados, y varios constructores han utilizado estos orificios para los tornillos como una oportunidad para localizar una polea de rueda dentada o correa de placa utilizando separadores - separadores redondeos pequeña.
Un excelente ejemplo de adaptación de un piñón a una rueda neumática con este método es bicicleta de Blitzen de Amy. Ella usa un
, en parte porque el piñón posterior se requiere para que coincida con un razonable ritmo de pedaleo y no se podría hacer más grande.
El único lado estos discos es que puede ser de peor calidad que una rueda comparable vendido a través de un surtidor reputable industrial. Sin embargo, que tan barato, es difícil sostener.
No hay mucho que puedo decir sobre ruedas - si uno se esfuerza lo suficiente, cualquier cosa que sea redonda puede actuar como una rueda.
Eje directo y eje muerto
Es más difícil para convertir una nondriven rueda una rueda con una rueda dentada o correa polea, debido a la necesidad de concentricidad de gran diámetro, lo que es de sólo rígidamente Coloque la rueda en un eje de rotación. Por lo tanto, sería más fácil adaptar una rueda nondriven a un eje (rotación) vivo. En este caso, el eje de la rueda y se suspenderían por bloques de almohadilla (con bloques) a cada lado.
Vehículos pequeños utilizan a menudo el eje trasero como un miembro estructural para evitar que las horquillas alabee hacia los lados. Si se utiliza un eje vivo, este miembro estructural se pierde, así que las horquillas deben reforzadas de flexión o puente (conectado) al otro punto.
Cubos de rueda pequeña, para el mercado de Robot cuenta con una selección que coincide con algunos de sus neumáticos. Otra opción es conocida en el mundo de transmisión de energía como un "buje keyless", que funciona como especie de un mandril ajustable para un eje. McMaster tiene una selección de bujes keyless (búsqueda de esos términos). Éstos tienen un círculo tornillo directamente puede perforar una rueda y mantenerla y ajuste en un eje generalmente utilizando los mismos tornillos como un mecanismo de fijación.
Otra pieza de la transmisión del eje directo popular es TranTorque buje, prodced por Fenner unidades, que se expande su diámetro hacia fuera y reduce su diámetro interno cuando se aprieta, así dos partes de acoplamiento juntos. Se encuentran a través de casi todos los proveedores industriales incluyendo a McMaster.
* Nuevo * Julio 2012: girar las ruedas del echador en ruedas
Muchas ruedas pequeñas que pueden utilizarse en los vehículos tienen sus propios rodamientos incorporados. Con un uso juicioso de servicios de fabricación digital (mecanizado por chorro de agua, impresión 3D, etc.), puede adaptar ruedas para convertirse en ruedas de la impulsión de correa o cadena muy fácilmente mediante el uso de sus rodamientos incorporados como una plantilla de alineación crudo. Este método fue explorado y utilizado en la creación de Chibikart (pasos 10 a 12 ver cómo estaba montado el piñón de diseño personalizado a la rueda).
