Paso 3: Rueda con picos
El desafío es que hay muy poco espacio entre la rueda y el bastidor de la motocicleta - poco más de media pulgada.
Primero intenté hacer "cadenas del neumático" de ataduras de cremallera plásticas. Una especie de "cadena de neumático" iría sólo alrededor del exterior de la llanta - una modificación fácil que no dañar el neumático. Me sorprendió cómo las cabezas asomaba y frotan sobre el marco. Así, decidió en contra de la "cadena de neumático" mod y concentró en refuerzo del neumático.
Decidí que lo que realmente se necesitaba era picos. Mirando a través de mi cajón de hardware, he encontrado algunos tornillos para chapa de metal de hoja. Eran sólo 1/2" de largo. Para instalar los tornillos de la llanta, tengo que quitar la rueda, desmontarla y tire la llanta y el tubo.
Después de quitar la rueda de la vespa, yo deje que el aire del tubo y luego sacó los cuatro tornillos que sujetan las dos mitades de la llanta.
Utilizando planchas de neumático de bicicleta de plástico, oró el borde de la llanta. La otra mitad de la llanta era más fácil de quitar en una lata y empujando hacia abajo en el neumático.
Entonces saqué el tubo interior hacia fuera.
Decidí que quería un montante de neumático sobre cada pulgada. Puesto que el diámetro de la llanta es un poco menos de 8", la circunferencia es de aproximadamente 24", así que necesitaba 24 tornillos de la llanta.
Puse un tornillo en el controlador de bits magnéticos en mi taladro inalámbrico y había empujado en el interior de la llanta, perforación de adentro hacia afuera. He intentado hacer el tornillo ni había centrado en la llanta, ni demasiado hacia el exterior y luego alternan lados. Esto debe maximizar la tracción mientras que da vuelta, evitando los tornillos por el raspado de la estructura del scooter.
Continué colocando tornillos por el interior de la llanta, les espaciado hacia fuera por una pulgada y alternando lados. He encontrado que poner en un espaciador (en este caso, una toma de corriente) para mantener el neumático abrir hizo más fácil de hacer.
Una vez en todos los tornillos, corté un tramo de tubería de bicicleta chatarra vieja. He insertado el tubo de desecho dentro del neumático para cubrir las cabezas de los tornillos y hacer una funda para evitar el desgaste en la llanta de la motocicleta.
Luego vuelve a montar el tubo y ambas mitades de la llanta y llenar el neumático de aire.
Una vez que todo se veía bien, había montado la rueda en la moto.
Los próximos pasos cubren algunas cosas que tenía que hacer porque esto era un scooter tirado. Si la moto funciona bien de lo contrario, puede ir directamente a usar ahora, o al menos pasar a videos de mí jugando con la mía!
