Paso 4: Mi historia: parte 3 - piloto al mando
En mi primer viaje de parapente de la colina de la formación y a las montañas (2012), me puse enfermo 4 de 6 vuelos. En lanzar para arriba en el cielo. Hay un youtube video. Mi formación de vela me hizo sentir gran luego y fui tener grandes vuelos, pero realmente no siento gran, quería disfrutar completamente volando como yo había soñado toda mi vida. Me sentía atrapado y frustrado; Finalmente, había encontrado lo que buscaba (vuelo) solo para ser limitado por una cosa curiosa que sólo parece suceder.
Me di cuenta de su conexión con el estrés, así como el movimiento dinámico a través del cielo. También es sensible a cuanto está sucediendo en términos de ciclos de cerebro, si me sentía más cargado es más probable que comience a rugir su fea cabeza. La autoformación de mis experiencias sugiere aceleran la enfermedad y acabar con por lo que podría volver a volar. Este enfoque terminó siendo malo. Muchas veces, molesto, que terminó dejando el ascensor para ir a buscar un lugar para tirar para arriba y arrastre mi camino de regreso al grupo... Tengo bueno y pensé que era un poco gracioso en el momento. Me gustaría ir en una vuelta agradable y lean sobre un hombro nunca conseguir una gota en mi chaqueta. Sentí que podía manejarlo y es igual que el barco. Un poco de agua y un bocado y me fue a mi manera. No pasó mucho tiempo para amanecer en mí que se trataba de nada bueno para volar. Había yo entrené de manera que no era compatible con ser un piloto al mando. Mucha energía se acostumbra volar y vomitar utiliza demasiado. Miré a mis opciones, en este punto estaba familiarizado con todas las soluciones... bueno no quiero tomar Dramamine volando. Jengibre y los puntos de presión no funcionan para mí, que ayudan, pero no son la respuesta.
