Paso 2: Desmontaje Motor
El motor del faro fue diseñado para reemplazarse como una unidad completa en lugar de ser reparado. Así no es Afloje los tornillos. En cambio, la tapa del motor se ajustaron en su lugar y vas a tener que levante para acceder. Por suerte no era demasiado difícil para mí.
Y como se puede ver en las imágenes de abajo, después de 15 años de conducir dos dientes finalmente esquilada apagado el engranaje interior. Nunca nada va mal con el resto del motor. Un motor entero puede costar tanto como $270. Impresión a un costo de engranaje de nylon $1-3 dependiendo de cuantas copias hacen.
Que no sea el engranaje de nylon así que nos interesa, tenemos un eje de metal a través del cual el motor de montaje salidas de su trabajo y un acoplador de goma transmite energía mecánica entre las piezas. A mantener estas piezas y usarlas otra vez.
Es importante tener en cuenta que este sistema de engranaje es una impulsión del gusano. El tornillo que gira el engranaje se llama el gusano. Cuando usted da vuelta el 'botón de ajuste manual' para aumentar la luz en el último paso sólo fueron girando este gusano.
