Errático tablero de instrumentos en los coches del GM (2 / 6 paso)

Paso 2: Vista del conductor

Este es mi panel de instrumentos del asiento del conductor de mi coche. Note que la aguja del tacómetro registra cerca de 800 rpm en frío inactivo y el indicador de combustible registra cerca de 3/8 de un tanque. El racimo del instrumento está funcionando como debería.  Ver también la segunda foto. Al principio es la clave, todas estas luces se encienden. Cuando el racimo del instrumento no funciona correctamente, todas las agujas fijadas en cero mientras que el motor estaba en marcha. Ninguna luz que se muestra en la segunda foto se encendió. La primera tarea será obtener acceso y retire el racimo del instrumento. Afortunadamente, eso se puede hacer muy fácilmente en pocos minutos, retirando los tornillos sólo seis. No hay que quitar el salpicadero entero.

Desconecte la batería del coche para proteger contra el airbag en el volante de despliegue accidentalmente.

Ver los cuadros de texto amarillo en la primera foto a seguir esta descripción. Retire la mitad superior de la chimenea de columna de dirección. Usted puede pop fácilmente con sólo sus dedos. Afloje la palanca de inclinación de columna dirección y bajar la columna de dirección lo más lejos posible. Retire los dos tornillos en la parte superior de la luneta. Tire de la parte del bisel de la salida. (Puede que necesite aflojar con un destornillador. Ver los cuadros de texto). Desconecte los cables del interruptor del medidor de viaje a la izquierda de la columna de dirección. Hay cuatro tornillos que sujetan el racimo del instrumento en su lugar. Retire estos tornillos y punta del conjunto de instrumentos para que puedan comenzar a quitarla. Un arnés de cableado se conecta a ella justo por encima de la esfera del velocímetro. Apriete las lengüetas azules y tire del arnés desde el racimo del instrumento. (Antes de volver a este mazo roció el conector hembra con sintonizador de TV aspiradora de Radio Shack. Luego conectado y desconectado varias veces para asegurarse de que las conexiones en el arnés fueron lo mejor posibles.)