Paso 4: En dirección
Después de la transmisión fue cuidada, me puse a diseñar un sistema de dirección para el trike. En este punto, el trike se ha siendo trabajado por alrededor de un mes. Sabía que la dirección no sería una tarea fácil porque no actuar como bicicleta dirección para que piezas de la bici no pueden utilizarse.
Lo que primero pensé que podía hacer para la dirección era un sistema de cable con dos poleas. Los cables (el paracord verde) estar atados a los brazos de dirección, ir alrededor de las poleas (algunos las arandelas en el tornillo "U" otro) y finalmente atada a los mangos de la dirección. Los mangos de manejo fueron hechos de una vieja silla plegable de luna que corte y piezas de acero que eran la forma correcta. Este cable de dirección funcionó por un tiempo, pero no recomiendo recrear porque no había nada parar los cables de relajamiento, y entonces sería demasiado largos que precisa.
Para crear el sistema de dirección que realmente funciona, lee esto:
Lo que terminamos haciendo era crear un sistema de varillas de empuje que estaban conectados a los brazos de dirección y la conexión de mando. Un agujero fue perforado en el centro de la manija de dirección así como en el marco. Este fue el punto de pivote de mango de dirección. De la manija de dirección vienen dos varillas de empuje, uno a cada lado que se conectan a una placa de acero que vienen en un ángulo de 90 grados de los brazos de dirección. Los brazos de dirección se conectan con una conexión de mando. Los nudillos de manejo fueron hechos de los soportes que hay un enlace a la lista de piezas. Después algunos esmerilado y soldadura los brazos hacia ellos, funcionó muy bien como nudillos. 3/8" bronce pernos con las tuercas de fijación de nylon fueron utilizados como cabecillas. 1/4" galvanizados pernos con las tuercas de bloqueo fueron utilizadas por todos los puntos de pivote de la articulación y varillas de empuje de nylon.
Para hacer las varillas de empuje y el acoplamiento, tomó algunos conduit EMT y compró algunos barato ir tirantes de kart y extendiéndolas. Soldar las tuercas en los extremos de las piezas de conducto y atornillan los tirantes a las tuercas.
Este sistema de manejo demostró para ser confiable y exacto.
