Paso 6: Soldadura?... bueno, tipo de :-/
Soldadura TIG es el camino a seguir con los marcos de bicicleta de la aleación, pero desde lo más propio es un soplete de butano tuvo que conformarse con alguna aleación de Durafix soldar/soldar palos.
Aunque estoy razonablemente contento con los resultados, realmente con confianza no puedo recomendar esta solución ya que estoy dudoso que proporciona el resultado más fuerte.
¿Por qué? bien la aleación de los padres tiene que calentar incómodamente cerca de su punto de fusión, que dejará la aleación tratamiento térmico ligeramente más débil/más suave de lo que era.
Habiendo dicho que, este prototipo se ha mantenido a algunos abusos bastante áspero como golpear una valla de nieve a velocidad, y he visto algunos vid de notable promoción de destructivos 'pruebas' en esta materia, así que tal vez está bien, todavía voy a alquiler un aparejo de TIG la siguiente bicicleta de esquí, como el Durafix es bastante difícil de utilizar en formas complejas como esta , es mucho más duro que el acero de la soldadura por ejemplo (plano de piezas como el amortiguador trasero montaje - 5 pic - son bastante fáciles aunque)
BTW, el primera pic' muestra la horquilla (Rock Shox Boxxer tazas de mundo) elegida para proporcionar la mayor longitud posible (altura superior corona demasiado) para reducir la necesidad de una 'Torre' de altura para conectar la horquilla para el esquí delantero.
Mi primera bici de esquí tiene horquillas más cortas, un montaje frontal ligeramente más alto y sufre de un efecto muy leve 'péndulo' en el frente que quería eliminar esta vez redonda.
