Paso 14:
Corte y perforación del tubo de aerosol
Mida la altura desde la parte inferior del motor de acoplamiento a 10-15mm (1/2") por debajo del falso fondo. Esto es la longitud a cortar el tubo del motor.
Tienes que marcar 3 líneas 120 grados aparte. Es difícil utilizar un transportador para hacer esto sin tener un centro de punto. Una alternativa es medir la circunferencia y dividir por tres.
Ponga una marca en el extremo del tubo con el lápiz. Luego establecer el tubo sobre una regla con la marca en el punto cero. Rodillo con cuidado el tubo a lo largo de la regla hasta que la marca alcance el PMI nuevo. Leer el punto de la regla para obtener la circunferencia. Divida este número por tres y rodar el tubo a lo largo de la regla otra vez marcando los puntos 120 º y 240 º.
Sujete el lápiz en el tornillo de banco pequeño así el punto de la pluma es perpendicular a la arista del tubo. Cuidadosamente mantenga inmóvil el tubo. Deslice la mordaza en el Banco manteniendo el punto en contacto con el tubo.
Marcar los puntos de taladro a intervalos de 6mm a lo largo de la primera línea. Marca la segunda línea con los mismos intervalos de 6mm pero un escalon vertical de 2mm. Finalmente hacer la marca del tercer desplazamiento de la línea vertical por otro de 2mm (desplazamiento total 4mm desde los primeros puntos).
Cuidadosamente perforar los 200 o tan los dos tubos.
Cortar seis tiras de plastruct (o las tiras del PVC) unos 25mm más cortos que los tubos. Estas son las presas para mantener el agua por encima de los orificios de pulverización.
Pruebe la colocación de las presas por lo que son en el lado aguas abajo de los agujeros. Deberás conectar tus motores y trabajar en su dirección preferida de la rotación. Si tus motores son bidireccionales ya sea lateral como todos los 6 son constantes.
Marque la posición para pegar las presas. Muy cuidadosamente pegamento las presas asegurándose de que no se escurra cualquier pegamento que bloquea los orificios de pulverización. La razón de perforar primero y riesgo de bloqueo es para que pueda mirar hacia abajo el centro del tubo y tener una referencia para el encolado de las presas en recto.
Ahora tienes el acoplamiento motor, el tubo y el impulsor todo listo para montar.
