Paso 9: Referencias y documentación (o carencia allí de)
Encontrar detalles sobre el Tesla puede autobús fue complicado en el mejor, no muy sorprendente desde la mayoría de las empresas tienen toneladas de códigos propietarios y direcciones, que toman tiempo y paciencia para realizar ingeniería inversa. Puesto que sólo ha habido (en el momento de publicar el 19/02/15) unos 50.000 modelo S hecho, allí no es una gran masa de usuarios dedicadas y capaces de pasar el tiempo pelearse todo. Aunque dar crédito donde debido, parece ha habido un buen número de proyectos que han aprovechado el poder de autobuses, pero pocos están bien documentados. Casi todos mis datos se robaban o deducidos de otros proyectos y la mayoría participan a un buen número de ingeniería inversa, incluyendo un montón de tiempo en el analizador de lógica.
Aquí está una pequeña lista de mis fuentes para empezar su investigación.
- Sistema de monitoreo de vehículo abierto principalmente basado en el Roadster pero aún vigentes
- El modelo S tiene un conector de OBD-II
- Proyecto de aplicación de iPhone de Roadster
- Arnés de cableado de la consola central
- Modelo puerto ethernet S
- Strechla LIN Bus Hacking
También me gustaría dar las gracias a algunos de los generosos miembros del Foro de Tesla Motors Club por su experiencia y apoyo, sabes que estás ;-)
