Paso 2: Mitad-assembeled
La sección del marco de la horquilla vieja al conectarse el viejo abajo tubo necesaria la fabricación de la mayoría. Una placa de acero fue soldada con autógena entre los brazos de la horquilla, y una sección de la tubería (tomada del tubo de abajo) fue soldada con autógena entre él y el viejo tubo de abajo. Los extremos de la horquilla se sujeta juntos y soldados a lo que originalmente era el tubo del asiento. El ángulo del tubo de la horquilla de dirección con respecto al terreno (rastrillo) es fundamental para el manejo de la moto, así que simplemente lo mejor que podríamos comentar.
Un pedazo de tubería de desecho fue soldada con autógena en una horquilla de bmx para la rueda trasera. La rueda delantera está a 27 en la rueda del camino con tornillo de 6 velocidades de rueda libre.
El tubo de dirección se volcó para que lo que era el tubo de la parte superior en el marco original está ahora en la parte inferior. Hicimos esto para utilizar mejor los ángulos que los tubos de arriba y de abajo sale el tubo de dirección. También quita los auriculares y poner en boca abajo por lo que todavía sería trabajar con la raza de la corona.
