Paso 3: Soldar nuevamente juntos
El trabajo de pintura es sobre todo evitar la oxidación.
El diseño inicial fue modificado porque el centro de gravedad era también más adelante, haciendo la moto propensos a bancos más adelante cuando incluso los pequeños baches. La soldadura de conexión el tubo posterior a la horquilla de BMX fue cortada, unos 3,5 en el tubo posterior fue cortado, y fue soldada con autógena detrás junto, que trasladó el respaldo del asiento y poner más peso sobre la rueda trasera. La moto era más estable después de esto.
