Hace aproximadamente un año, el clic volvió. Aunque molesto, no era tan mala pero llamé a la concesionaria otra vez. Dijeron que el sonido no era el mismo que antes (debe ser muy buenos saber esto por teléfono) y que el arreglo costaría más $300. No, gracias. Yo paso y lidiar con el ruido. (PS. no hacerlo con cada ruido.) Pronto después, que no estaba teniendo ningún problema.
Avance rápido que hace un mes y volvió las tuercas. Decidí que iba a abordar el trabajo de arreglarlo. ¿Podía permitirse pagar la concesionaria? Probablemente. Dos razones por qué no voy a pesar. #1 - no creo que no es la misma parte. #2 - soy mujer! Escúchame rugir! Me dije que podía hacerlo así que me puse a investigar el problema.
En mi primer instructivo, te mostraré qué hacer para descartar la solución fácil. NO se intimidó. Sí, yo soy técnica y mecánicamente inclinado pero no habría intenté esto si pensaba que había alguna forma que podía cagarla. También ver los siguientes videos por lo menos tres veces cada uno y utiliza automáticamente sitios web a través de la biblioteca para obtener diagramas. Los diagramas son en realidad lo que me dio la idea para escribir este instructable. Que aspirar. Si ya no sabes lo que estás buscando en el, no son mucha ayuda. Si usted sabe lo que cubren los esquemas, probablemente no incluso los necesita.
Gracias a estos chicos que me ayudaron a pasar por esto. Sólo quería compartir más detalles e instrucciones simplificadas para aquellos que quieren tratar de arreglar su propio coche. Este proceso debería funcionar con múltiples años de producciones Grand Am. Si alguien sabe exactamente, por favor hágamelo saber.
