Paso 6: Ruedas, carpintería metálica, cabestrillo, montaje final
En la punta del brazo, soldó con autógena una caja de acero alrededor de él para sostener el perno para el lanzamiento de la Honda y un lazo para atar el otro extremo de la cuerda de la eslinga para. Esto se puede hacer otras formas, pero nuestro método parece genial.
El perno se hace de todo hilo, 1 pie de largo, con los hilos de rosca sobre el terreno final de. Esto nos permite intercambiar pins, o ajustar adelante y al revés. El ángulo y la longitud del perno de control cuando se abre la eslinga. Desea que esto suceda cuando tu Honda es a 45°, y varía algo con contrapeso y el peso del proyectil.
La Honda de sí mismo y pasador de liberación son un poco de ensayo y error. Nuestra Honda (no en la foto, hay un tiro de él en el video) fue hecho de correas de web de nylon tejido. No debe ser demasiado profundo y superficial para el proyectil y debe abrazar la superficie de su proyectil bien.
Atar un asa de metal en un lado de la cuerda para ir en el pasador y atar el otro extremo a un extremo de la eslinga. En el otro extremo de la eslinga, atar otra cuerda que va al lazo en el extremo del brazo. (Ver la última foto, si esto es confuso)
Cuando carga, el proyectil debe sentarse directamente entre o ligeramente por detrás de las vigas verticales. De qué ángulo brazo su Honda lanza en control de la longitud de la cuerda. La eslinga libera cuando el lazo en el extremo de la cuerda de la eslinga se desliza fuera de la espiga.
Idealmente, el brazo debería ser vertical o ligeramente hacia delante cuando se libera de la eslinga. (Nota: cuerda ángulo de 45° es diferente de ángulo de brazo de 90-105 º) Cuerda de nylon que fino, pero estira cada vez dispararon, haciendo la puesta a punto duro. Un cable de acero fino podría funcionar mejor.
Ejes y ejes: Utilizar pequeños segmentos de tubos de acero y agujeros en ellos para hacer casquillos perforados. Utilizamos éstos para mantener la barra de peso en su lugar, con pequeñas placas soldadas a ellos para evitar que la barra de peso deslizante hacia adelante y hacia atrás. Las ruedas se fijaron de manera similar, y grasa de eje se utiliza para lubricar las ruedas. El eje de la rueda en el brazo era tachuela soldada en su lugar, para que el árbol permanece estacionario con respecto al brazo, y sólo las ruedas girar.
