Paso 1:
![]()
Este es el diseño básico. Una brida de piso de 2" fue atornillada a la parte inferior del tambor de freno para que un acoplador de 2" se utilizó para conectar a una conector en T de 2". Un acoplador más largo fue atado por un lado aceptar el secador de pelo y un tubo inferior fue unido a la parte inferior para recoger la ceniza. Esto generalmente se tapona con un tapón de 2" por lo que el aire no puede escapar a esa dirección pero no quiero tener que esperar hasta que la fragua se enfrió a desenroscar el tapón y vaciar la ceniza y me preocupaba que la tapa ser permanentemente por moho desde la fragua se almacenaría fuera en la lluvia. Te voy a mostrar cómo manejamos esa parte.
Nota: El tambor de freno estaba libre pero sólo visitas a varios garajes para encontrarlo porque los tambores de freno son más difíciles de encontrar ahora que frenos de disco son cada vez más comunes en las ruedas de los coches nuevos. Un rotor de freno grande con un gran centro funcionará pero el cubo todavía no ser tan grande como incluso un tambor de freno de tamaño medio.
