Paso 4: Sistema de impulsión
Pensé que ya que esta cosa era clase de una cinta transportadora, así podría obtener un motor de caminadora. Mala idea. Los RPMs eran demasiado altos y la tensión también era demasiado alta. Ya que soy un newb en motores que pensé que si dio solo el motor baja tensión sólo se gira realmente lento. Pero realmente hay un rpm mínimo que todos los motores tienen y también una mínima tensión.
De todos modos entonces consiguió un motor engranado hacia abajo que es manera más pequeño y por lo tanto más ligero y el trabajo perfectamente. Encontré el motor en ebay y es un motor de DC 24 V 200 rpm. Definitivamente podré solucionar este problema pero creo que 200 rpm era un poco demasiado alto y tal vez sería más apropiado 150. De todos modos es lo suficientemente potente y está orientado hacia abajo bajo bastante para trabajar con, así que me fui con él.
No voy a entrar en todos los intentos fallidos en el enganche del motor hasta las ruedas y la corona, sólo saben hubo muchos y me puso hacia atrás un poco. Realmente uno de las partes más difíciles y algo con que estoy luchando todavía es conseguir el engranaje de ajuste en el eje del motor. El eje del motor es todo excepto porque tiene un lado plano, donde supongo se supone para un perno pulg. para conseguir el engranaje pequeño perfectamente centrado en el eje y perfectamente perpendicular y no deslice todo ha sido un poco de un dolor. Suena simple y probablemente es, pero definitivamente me voy sobre ella al revés.
La marcha que he adjuntado a la cabeza del motor es el equipo más pequeño en un cassete de la rueda trasera. Usted puede desmontar un cassete de la rueda trasera de diferentes maneras dependiendo de qué tipo de cassete tiene. De todas formas una vez que ese lechón atado al eje del motor llevó aparte a una cadena de la bicicleta y tamaño para que el motor estuviera tan cerca de la rueda como posible pero no pulir engranajes. No quería que el motor al ser doblado el eje más que necesario, razón por la cual he pagado mucha atención a lo que tan cerca de la rueda como sea posible. Una vez hice una cadena más pequeña de mi cadena de la bicicleta, hice una medición cuidadosa de espalda exactamente cuánto del motor necesario para reposar la cadena ser enseñados. Esta parte sería más fácil si yo había construido algo para ajustar la distancia del motor de la rueda pero lo no hice de esa manera... Construí algo muy simple que tenía el motor sentado según mi medida, las fotos son bastante auto explicativa.
Hay cuatro ruedas con piñones dentados en la moto y son todos gratis spinning. Sólo conectado el motor a uno de esas ruedas y era escéptico ya que podría funcionar o no. Pensé que era posible que sería estar girando la cerca plástica irregularmente y no trabajo pero parece trabajar bien y no creo que eso es lo que causó la valla a caer los dientes.
