Paso 6: Unirlo
Armando sólo consiste en los componentes eléctricos de montaje en el chasis de kart; motor, batería, regulador y cableado todo.
Motor
El motor eléctrico tiene un montaje de cara donde como un kart estándar marco tiene un pie de montaje para el motor. Para montar el motor una escuadra de 90 grados estaba hecha de placa de aluminio de 8 mm. Un lado los pernos al motor, los pernos de montaje del motor en el bastidor.
Una polea de correa dentada auto pequeño (correa dentada) fue cabida al motor y una polea grande fue cabida para el eje trasero atornillado hasta el portador de la rueda dentada de gokart estándar. Sería posible sólo mantener la corona trasera del kart regular y montar un piñón de cadena para el motor, pero las cadenas son más ruidosas que un cinturón y no queremos que el silencioso zumbido del motor eléctrico ahogado por el ruido de la cadena.
Batería
Las células fueron montadas en dos filas sentados verticalmente y una caja de acrílico transparente fue hecha para que encajen en el. La caja de batería era delgadamente bastante para caber en el espacio entre el asiento del kart y la vaina de lado y fue empernada a la estructura del kart con aluminio los soportes delantero y trasero. Es más alto que la vaina de lado para que se sienta superior y puede verse fácilmente en el kart.
Controlador
El controlador atornilladas a la estructura del kart justo en frente del motor y una caja pequeña frente el controlador alberga un interruptor on/off, adelante y revers conmutador un contratistas. El controlador tiene una potencia en la alimentación de la batería, las entradas de la gerencia de la batería (BMS) que puede apagar el poder si las pilas demasiado bajas (o cualquier otra falla de la batería se detecta), entrada de las entradas del acelerador y el sensor del motor. Tres cables de grueso calibre conexión directamente al motor.
Probablemente la parte más compleja es la construcción del paquete de baterías. Las células se emperna a es fácil, pero hay 24 conectadores de la célula BMC que deben ser instalados a través de cada célula. No es tan difícil, pero debe estar muy cuidado de seguir el esquema correctamente o se dañará su BMS.
La válvula reguladora
El cable del acelerador que normalmente va hacia el carburador en kart de gas está conectado a un pote de acelerador o acelerador electrónico (ver foto). El acelerador electrónico tiene un + 5V de entrada del controlador y pone una señal de 0-5V hacia el controlador.
Gran botón rojo
El gran botón rojo está conectado directamente a la batería y puede aislar el paquete en caso de que algo va mal.
Contactor de
El un pequeño interruptor en el kart no directamente cambia la alimentación para el controlador y el motor. Un pequeño interruptor funciona un contactor (relé de gran amperaje) que cambia la corriente. El contactor permite a baja tensión de conmutación en el BMS para apagar la alimentación si es necesario para proteger a las baterías.
