Paso 2: Montaje del Motor y piñón
Terminé comprando un estándar 1/2" 9 dientes piñón y mecanizado de adentro hacia afuera en un torno, a una forma cónica que cabría en el eje del motor.
La placa consiste en una placa de aluminio de 1/4" atornillada a la estructura, con una pieza de 2 x 1 de aluminio atornillada a la parte posterior de la placa como una pinza para evitar que la placa de flexión bajo el par del motor (300A hace una increíble cantidad de esfuerzo de torsión en una serie de heridas motor).
Si su pregunta cuál es la pieza de 2 x 4 de madera para, me enteré de la bancada de acero que fue soldada con autógena del motor no era lo suficientemente fuerte como el motor está diseñado para que la placa para atornillar a la parte delantera con el eje pasando a través de la placa. No me di cuenta esto hasta que sacó para una prueba de funcionamiento y flexiona tanto que la cadena se deslizaría sobre la rueda dentada.
