Los coches de General Motors W-cuerpo recibieron un sobrealimentado 3800 V6 pero sólo Pontiac tiene una actualización de este motor en ' 04. El Eaton Gen V M90 que vino en este motor actualizado es más eficiente y funciona más que promueve el mejor desempeño. Pero es posible utilizar esta nueva tecnología en un coche más viejo. Se trata de un recorrido sobre cómo realizar las modificaciones necesarias para cambiar un Gen V M90 en lugar de su Gen III existentes.
Códigos de motor de General Motors:
- L67: Serie 3800 de 2 con sobrealimentador de Gen III
- L32: Serie 3800 3 con sobrealimentador de Gen V
Descargo de responsabilidad: Yo soy de ninguna manera responsable por lesiones personales o daños a su vehículo durante este proceso. Cada vez que trabajo un taller medio ambiente seguridad de prácticas deben seguirse.
Herramientas necesarias:
- 10mm, 13mm, 15mm tomas
- 5/16 '', x2 llaves de 15 mm
- 5mm Allen Wrench
- Correa serpentina herramienta
- Grifo de rosca tubo 1/8 ''
- 1/4 '', 5/16 '', "R", 7/16 '' brocas
- Pinzas
- Pequeño martillo
- Punzón latón
- Destornillador de hoja plana
- Llave de torsión
- Herramienta Dremel con varias brocas para corte de metal
- Rampas
- Bandeja de drenaje
Partes duras es necesitadas:
- Eaton M90 de Gen V
- L32 menor ingesta múltiple (opcional, pero hace el trabajo más fácil)
- Perno de M8x1.25x120mm
- Perno de M8x1.25x140mm
- Gen V a L67 válvula reguladora cuerpo placa adaptadora (http://shop.zzperformance.com/store/p/114-Gen-5-to-L67-L36-Throttle-Body-Adapter-Plate.aspx)
- x2 7/16 '' base de enchufes
- NPT macho de 90° 1/8" a 1/4" manguera Barb Fitting
- L32 Válvula de purga EVAP
- 12'' sección de línea de combustible de 1/4 ''
- Codos de refrigerante (conseguir el aluminio unos no el plástico)
- Anillos del inyector de combustible
- Bajar Junta del múltiple de admisión (también consigue el GM actualizados aluminio reforzado Junta)
- Junta de compresor gen V
- Líquido refrigerante
- Aceite y filtro
