Paso 3: soldadura
Al hacer esto que puede hacer que la altura de la moto que quieras, sólo asegúrese de que los pedales todavía claro el suelo.
Luego soldar algo en la parte inferior de los montantes para dar la moto cierta estabilidad lateral. Mis pies son de 15" de ancho.
Soldado con autógena una sección corta del ángulo entre la horquilla y el marco, para evitar que se da vuelta.
La primera foto es un primer plano el detalle posterior. El lado derecho de la horquilla trasera se deja intacto para el montaje del desviador y la mitad izquierda se corta para aceptar el alojamiento del eje del motor. Utiliza un trozo de acero cuadrado de 3 "x 3" para alojar al conjunto entero del eje de la tubería y había soldada directamente en el marco de la bici. También podría fabricar un soporte de ángulo de hierro si no tienes ningún tubo.
El eje del motor tiene que sentarse en el mismo eje el eje trasero de la moto utilizada en. Como se puede ver en la segunda foto, el eje del motor no se extiende más allá de la cinta en la mitad derecha de la horquilla. Así que hay que asegurarse de que cualquier método que utilice para asegurar el cojinete del eje de montaje, es muy sólido. Poner unos soportes entre las dos mitades de la horquilla trasera y funcionó un poco de ángulo de uno de ellos a la tubería cuadrada sólida cosas para arriba un poco.
Una vez todo es ajuste de prueba y gira como debe, lo desarma todo otra vez y pintar el marco. Nota: no intente hacer girar el generador demasiado mientras se está sin una carga. Al parecer puede acumular una carga, y no desea obtener zapped.
