Generador de gas natural DIY (convertir de nafta a gas) (9 / 11 paso)

Paso 9: Mano Metiendo a la de electrollave (poner mano a la válvula solenoide)

De la entrada Agotados los medios para agrandar la gas al motor, este seguía consumiendo más gas del que yo le cuentística suministrar. El único pasaje de no gas hasta el momento yo había agrandado estaba dentro de la electrollave. Así que me vi obligado a desarmarla para ver si era posible aumentar flujo del, antes de vovere a intentar comprar otra más voluminosa y seguramente mucho más cara.

Lo primero fue extraer un pequeño filtro, del extremo donde normalmente entra el agua y que yo gas de Ecologia para entrada de. Además del filtro había una soporte de goma cuya función no me quedó clara, pero en mi caso simplemente obstruía el pasaje.

Luego extraje la toma eléctrica, lo cual se estudios muy fácilmente cerrando con la pinza las pestañas de plástico la sujetan en su lugar. Del otro extremo, la entrada de agua (gas) por suerte está asegurada una rosca, o sea extraerla fue muy fácil. Dentro del tubo va dentro de la toma eléctrica, como era de esperar había un pequeño perno de hierro, sostenido por un resorte muy blandito, apoyaba sobre la válvula plástica. Esta válvula va montada en el centro de una pieza de goma o silicona cierra el flujo, y también hace una ligera presión de cierre.

Reemplacé el pequeño perno por uno un poco más voluminoso, por lo tanto entra más justo en el tubo, eliminé el resorte y le hice al perno una guardabarros para prescindir de la pieza de plástico y montar la pieza de goma o silicona directamente en el extremo del perno de hierro. De esta manera logré la toma eléctrica actúe más fuertemente sobre la válvula, permitiendo su apertura en mayor amplitud.

Reensamblé todo, volví a colocar la electroválvula al aparato, y... ¡BINGO! Funcionó todo según lo esperado. Tuve el motor andando a gas durante unos 10 minutos, pecado se detenga por falta de combustible. Tiempo más suficiente para declarar la prueba como exitosa.

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Agotado los medios para ampliar la entrada de gas al motor, esto todavía consumía más gasolina que pudieras facilitar. El único paso de gas hasta el momento que no había agrandado estaba dentro de la electroválvula. Así que me vi obligado a tomar distancia para ver si era posible aumentar el flujo, antes de intentar comprar otro, probablemente mucho más caros y más voluminosos.

Lo primero era extraer un pequeño filtro en el extremo donde normalmente entra en el agua y utiliza para entrada de gas. Además el filtro había una arandela de goma cuya función era no está claro para mí, pero en mi caso simplemente obstruyeron el paso.

Luego llamo la bobina eléctrica, que se consigue muy fácilmente el cierre con las pinzas el plástico de las lengüetas que sostenga en su lugar. Además, la entrada de agua y gas por suerte se sujeta con hilo, para que sacarlo fue muy fácil. Dentro del tubo entra en la bobina eléctrica, como era de esperar tuvo un perno de hierro, sostenido por un resorte muy suave, que apoyado sobre la válvula de plástico. Esta válvula se monta en el centro de un de goma o silicona pieza que cierra el flujo, y que también hace una ligera presión de cierre.

Reemplacé el perno pequeño por uno un poco más abultado, por lo tanto más apropiado para el tubo, retirar el resorte y hecho una ranura en el perno para dispensar la pieza de plástico y montar la goma o la pieza de silicona directamente en el extremo del perno de hierro. De esta manera la bobina eléctrica actúa más fuertemente sobre la válvula, que permite su apertura en mayor amplitud.

Vuelto a montar todo, fui a restaurar la válvula de solenoide para el generador, y... ¡ BINGO!  Todo funcionó como se esperaba. Tenía el motor trabajando en gas durante unos 10 minutos, y no detiene por falta de combustible. Más que suficiente tiempo para declarar exitosa la prueba.