Paso 2: Eligiendo el punto de entrada del gas al motor (elegir el punto de entrada de gas en el motor)
En mi caso, el filtro de aire tiene una parte de chapa de hierro y otra parte de plástico. Opté por perforar la chapa metálica, entrando justo detrás del elemento filtrante, frente a la boca del carburador. De cañito de hice un agujero para el gas y dos más para la abrazadera que lo mantendría en su lugar.
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Generalmente esto se soluciona fácilmente inyectando el gas directamente en el filtro de aire, antes o después del elemento de filtro. Como veremos, la cosa es complicada. En mi caso, el filtro de aire es una parte de chapa de hierro y algunos plásticos. Optó por perforar la chapa viene solo detrás del elemento de filtro frente a la boca del carburador. Hice un agujero para el gas tubo pequeño y dos más para el soporte que lo mantiene en su lugar.
