Generador de gas natural DIY (convertir de nafta a gas) (3 / 11 paso)

Paso 3: Haciendo el tubo de entrada de gas (haciendo que el tubo de gas intel)

Esta fue una de las partes más trabajo me dio, debido a partí de la suposición errónea de el consumo de gas del motor sería moderado. Comencé – iluso de mí – por utilizar un antiguo tubo de birome, con un diámetro interior de unos 2 mm, recto de ángulo soldado en un un caño de cobre más robusto, interior de 6 mm de 8 mm y exterior. Pasé el cañito fino por el agujero correspondiente personas en el paso anterior, y sujeté el caño de cobre mediante los otros dos.

Hecha la primera prueba, me di cuenta de ese pequeño cañito no proporcionaba suficiente gas al motor, y lo reemplacé por un caño de cobre, interior de 3 mm 4 mm y exterior.

Como dicho cañito tampoco llegaba a dar el caudal de gas necesario, terminé reemplazándolo por otro de 4,4 mm interior, y además lo curvé para arrimarlo más a la boca del carburador, y le corté la punta a 45 grados para favorecer el efecto de mayor del motor.

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Esto fue una parte que me dio más trabajo, porque dejé la equivocada suposición de que el consumo de gas del motor es modesto. Empecé a –ingenua de mí– utilizar un viejo tubo de pluma con un diámetro interno de unos 2 mm, soldada en ángulo recto a un más robusto tubo de cobre de 8 mm exterior y 6 mm de interior. Cruzó el pequeño tubo a través del orificio correspondiente mencionado en el paso anterior y adjunta el tubo de cobre por los otros dos.

Hizo la primera prueba, me di cuenta de que este pequeño tubo no proporcionar suficiente gas al motor y lo reemplazó con un tubo de cobre, 4 mm exterior y 3 mm interior.

Como tal tubo también puede no dar el flujo de gas requerido, terminado reemplazándolo con un 4,4 mm en su interior y también de la curva para traerlo más cerca de la garganta del carburador, y corté la punta a 45 grados para ayudar al succión efecto motor.