Paso 7: La electrollave (electroválvula)
Así fui a una casa de repuestos para autos y compré una electroválvula, previo explicarle a la vendedora exactamente lo yo necesitaba. Resultó la electroválvula funcionaba exactamente al revés: normalmente abierta, y cortaba el flujo al conectarle 12 voltios. Pude devolverla, aunque no me devolvieron el dinero sino una nota de crédito deberé consumir en ese local.
Pensé los sonido deben utilizar una electroválvula para el llenado, lo cual resultó ser correcto. Compré una de esas, me costó la tercera parte de la otra. La intercalé en serie en la manguera de entrada de gas, y la alimenté con el mismo generador, 220 voltios. ¡Éxito! Al detenerse el motor, lo cual sucedió numerosas veces durante las pruebas, el gas se cortaba solo.
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La seguridad es una cuestión vital, como mencioné en la introducción. Es fundamental para prever la situación que por alguna razón las paradas de motor y evitar que gases sigan saliendo, el verdadero riesgo de producir un accidente grave, a pesar de que el motor irá completamente a la intemperie. Así que fui a una casa de recambios para coches y compró una válvula solenoide, después de explicar al vendedor exactamente lo que necesitaba. Resultó que la válvula solenoide funcionado exactamente en frente manera: normalmente abierto y cortar el flujo de conexión a 12 volts. Pude volver, aunque no me regresaron el dinero pero una nota de crédito que yo debo consumir en ese lugar. Pensé que la lavadora debe utilizar una válvula de solenoide para el relleno, que resultó para ser correcta. Compré uno de estos, que me costó un tercio de la otra. Componer en serie a la manguera de entrada de gas y electrificada con el mismo generador de 220 voltios. ¡ Un éxito! Parada del motor, lo cual sucedió muchas veces durante las pruebas, se cortó automáticamente gas.
