Paso 8: Verdad el paso de rueda 2 (hacerlo correr recto)
Ahora encontrar el punto en el borde donde se centra mejor.
Esto es muy importante debido a la guarnición de tu moto.
Con un buen soporte de centrado se trata no hay problema pero como muchos de ustedes lectores no tendrán herramientas como esta se puede utilizar un improvisado soporte utilizando una horquilla vieja y use una cinta métrica o tu pinza para encontrar el lugar adecuado, o vaya al Instructable por aaron7575 sobre hacerte una truingstand.
Cuadro 3:
Ajuste el soporte centrado en este punto cerca del borde donde esto está en el centro.
Desde este punto usted empezar a ajustar la rueda.
En este Instructable que no digo mucho sobre centrado de la rueda, prueba google y búsqueda para la construcción de la rueda o echar un vistazo a Instructable de BicycleTutor sobre centrado de una rueda.
Cuadro 4:
En este punto la llanta está más lejos de la base centrada, esto significa que usted necesita apretar los radios de este lado de la brida, o aflojar en el otro lado.
Cuadro 5:
Esto sería el rayo que necesita ajuste, si el desplazamiento es más necesita apretar suficiente radios por consiguiente o como mencionaron antes de soltar rayos en el otro lado.
Esto depende cuánta tensión hay en todos los radios.
Cuadro 6:
Prestar atención a la dirección de giro para la fijación de la boquilla como en esta foto (mirando el pezón desde el lado de la llanta) necesita para sujetar los pezones hacia la izquierda.
Siempre pensar en cómo le aprieta los pezones, esto se convertirá en segunda naturaleza al hacer las ruedas más en el futuro.
