Paso 18: Más freno.
El freno en el paso anterior trabajado pero no creo que podría andar sin preocuparse de que fallar debido a fatiga del metal.
Pero incluso sin ello necesitaba cambiar las barras de todos modos debido a la separación de la rodilla.
Así que he ido para palancas estándar.
Temporalmente a usar una escalera hasta que Ebay me ordena con una carretera del norte uno de la barra.
EL FRENO TRASERO-
En primer lugar tuve que hacer una abrazadera de la barra de torsión.
Todos que llevaba esto era metal tira pero no parecía tan bueno; entonces me acordé de la barra de Fortalecedor de manillar de mi intento de freno delantero.
Con un poco de espacio y un poco de tira de metal funcionó muy bien.
Porque no estoy usando el cable correcto (£2), no tengo los accesorios que lo acompaña; Tengo alrededor de esto mediante el uso de un Ajustador de cable roscado (£1,50) y un perno del sujetador (1)
Usé el Ajustador del cable como el perno de la barra de la torsión; parecía una solución elegante.
EL FRENO DELANTERO-
Con mi idea del freno trasero reemplacé mi original abrazadera de barra de torsión.
Me las arreglé para conseguir un verdadero cable delantero de Sturmey Archer en un precio bajo pero fue su última. (£3,99)
Esto es fácil de montar.
TOTAL así lejos-£80.59
