Paso 13: Manivela, tambor y el montaje de la manija de freno
a la barra de acero en el exterior entre el lado de la pluma y la corona de freno.
Para que el eje magnético acto como un eje sólido y luego detrás el conjunto tornillo hacia fuera hasta que quede extendido en el cubo magnético exterior, pero aún a través de la varilla de acero de 1/2". Ver Figura #1 a continuación.
Instalar el piñón de freno como se muestra en la imagen siguiente usando un 1-5/8" oro grueso tornillo de ajuste. La varilla de acero de 1/2" tendrá que ser cortado fuera de la corona de freno"O"y en el otro lado de la grúa con la manivela de"N". Se recomienda hacerlo después de instalación el piñón de freno y manija inestable. Ver imagen #2 a continuación.
Instale la manija del freno "P" en el final del 5" perno cabeza de carro como se muestra en la imagen #3 abajo. Incluyen un 1/4" diámetro nylon o plástico arandela plana entre la manija de freno y auge. Ver cuadro #5. Añadir otra 1/4 plana arandela de nylon en el exterior de la manija del freno. Termine instalando una 1/4" cierre tuerca de nylon y un casquillo de 1/4" como se muestra en el cuadro #6 abajo.
Que el freno de resto "P" en el engranaje del freno "O" como se muestra en el cuadro #4 abajo de la manija. Marca el agujero para el 1/4" Inserte en auge"E"en la parte superior de la ranura en la manija del freno mientras está en esta"posición inferior".
Levante la manija del freno fuera del camino y taladre un orificio de diámetro de 3/8" para la inserción de 1/4". El agujero debe ser solamente 1/2" de profundidad. Tenga cuidado de no hacer el agujero por el lado de la pluma.
Bajar la manija del freno e instale el 1/4"- 20 x 1-1/2" tapa tornillo como se muestra en la imagen superior derecha.
Utilice un tornillo de madera gruesa de 2" de oro para instalar la manivela. Asegúrese de insertar una arandela plana de 1/2" entre la manivela y el auge de la varilla de acero de 1/2". Ver cuadro #7.
