Paso 4: La opción alternativa de Chuck
No he hecho esto, pero si se las arregló para salvar un motor más de gran alcance en la sección anterior y prefiere un 0,3 mm mandril de 4mm con una llave como se muestra en la imagen (más caro), los platos con el acoplador de eje para ejes de 2,3 mm y 3,17 mm están por debajo de:
Mandril con:
Motor del eje de acoplamiento para eje motor de 2,3 mm de diámetro
Motor del eje de acoplamiento para eje motor de 3,17 mm de diámetro
Sólo he podido encontrar la versión de 3,17 mm con la llave macho hexagonal tornillo de fijación. La versión de 2,3 mm eje se acople para el lado de chuck como el lado del eje del motor.
También puede obtener una tirada con un acoplamiento para motor con un eje de 5mm de diámetro. El precio es mucho mayor.
