Hola it´s ese tipo de MAYER hace
Convertí mi cutre 90´s Mountainbike (TREK singletrack 810) en un crucero de velocidad solo retro
Hice este proyecto hace casi 2 años ahora tiene llantas nuevas de calle y necesita una actualización en la sección de freno pero el look es coherente: es presentado en:BikeHacks.com
La Idea de
Desbloquear mis jodidos Trek Singletrack 810 (una mountainbike barato desde 1999) estaba parada alrededor de hace unos 4 años. Que no había montado eso todo el tiempo, sólo algunos extraños "tomado prestado" de vez en cuando. Después de darse cuenta de esto, tuve la idea de poner sólo una etiqueta en él, "poner 20 € en mi buzón de correos y la moto es suya", pero luego me topé con Bikehacks.com y nació una idea.
Mi papá restaurado un muy viejo Austríaco Steyr Waffenrad ("Steyr arma-Bike") desde la década de 1930 un par de años atrás, y cuando los vi otra vez este verano, pensé en dar mi mierda de bici una mirada de como se construyó en la década de 1930.
It´s claro que te can´t a convertir una bicicleta moderna en una copia de los grande pre para-siempre vivo, indestructible y bicicletas del mediados de-guerra.
Pero ¿qué pasa con el tacto y manejo y, por supuesto, el aspecto de los de la bicicleta moderna? La construcción
En primer lugar, tuve que tira hacia abajo de todo, desde el látigo cutre!
Me arrancó las viejas partes Shimano y arrojó lejos.
El marco era oxidado y obviamente dañado debido a algún no-va-como-planeado-acciones.
Una amiga se ofreció a poner el marco en una arena granalladora en su trabajo (gracias a Dios).
Se volvió como nuevo de fábrica!
Pintó negro, compraron algunos equipos singlespeed, apretones de cuero, algunas partes adicionales como luces de vehículo antiguo y por supuesto un cuerno (ahora todos quieren exprimirlo!).
En rabia espontánea que pinté los frenos de rojo, sólo para encajar con el tensor de la cadena, al principio me pensaba que arruina la mirada pero ahora amor los higlights moderno poco.
Agregué una caja de madera para mis alimentos y le dio un final antiguo.
Ha habido algunas dificultades en conseguir el trabajo de toda la cosa, porque el marco no es muy común (incluso mi tienda de bicicletas local tuvo problemas con encontrar las piezas correctas para él). Todo que lo compré tenía que ser, let´s decir "personalizado" para montar en la bicicleta, en realidad he usado un montón de hammerbashes y herramientas en las partes. He tratado de cubrir las partes eléctricas (cables y esas cosas) en tubos de bowden, que seguramente necesita trabajo adicional en el futuro. Y los frenos ahora no son tan fuertes como antes de la conversión, porque usé algunas 1930-réplica-embragues que funcionan don´t como los modernos.
El primer viaje
3 semanas de trabajo son excesivas y el 30 de agosto la monté por primera vez.
Es realmente un crucero. Se siente como el antiguo "Waffenrad" pero tiene menos peso.
Y para mí hay suficiente offroad-capacidad de izquierda a dar un paseo por los senderos de senderismo cercanos.
I´m seguro que se quema mucha grasa con mi bicicleta "nueva"!
Fueron los primeros comentarios de personas que vieron mi moto:
¿Es un cuerno?? ¿Puedo probar?
¿Cuántos años tiene que... esperar parece nuevo ¡
¿Dónde compraste esa "cosa"?? Lo hice yo mismo!-No realmente que le vendió esa moto??
¿Cuántas marchas tiene?? -- ¿Que significa "una??!!?"
¿Es un cuerno?? ¿Puedo probar?
