Paso 4: Puesta en marcha de la eléctrica.
Soldado el 12 voltios y 0 voltios cableado respectivamente para dar una solución fiable y baja impedancia. El medidor de temperatura que pegadas en la tapa con adhesivo de silicona negro. Sensor térmico pegué dentro de las aletas del disipador de calor frío.
Para poder, usé un enchufe de 12 voltios para permitir el fácil uso en el coche.
Una prueba rápida muestra la caída de la temperatura interna hasta por debajo de 9C con un ambiente de 28C dentro de media hora. El radiador heatpipe es muy bueno en un 65 vatios Peltier de enfriamiento! También se incluyen imágenes térmicas de esta prueba preliminar.