Hierro tándem - proyecto de reciclaje de bicicletas (9 / 10 paso)

Paso 9: Montaje - todo lo demás!

Con las manivelas hechas ahora caben los cables del cambio en el manillar.  El cable delantero necesita ampliar para tener en cuenta el hecho de que el desviador delantero es ahora más en la moto.  Esto puede lograrse usando el viejo cable trasero si está en condición buena, limpia.  Para los engranajes posteriores un nuevo, cable específico tándem tendrá que comprarse (£2) para caber entre el manillar completamente hacia la rueda trasera.  Idealmente usted quiere evitar usando el cable envuelve siempre que sea posible ya que esto causa la fricción en el cable, lo que es más difícil cambiar de marcha.  Dejé el cable expuesto y funcionó a lo largo de la parte inferior de la bicicleta.  Entonces sólo necesita el Sudario ya sea extremo es decir, donde el cable sale el marco para la palanca de cambios y el cambio sí mismo.

Usé la abrazadera del manillar de otra bici vieja para formar la pinza entre el poste del asiento de los capitanes y el manillar del Almirante.  El diámetro no coincide con la tija de sillín era mucho más estrecha que la dirección del tubo de la horquilla delantera.  Para superar esto yo doblado un precio del metal de hoja fino alrededor de la circunferencia del tubo del asiento para actuar como un separador grande.  Esto hizo el truco, y una vez apretado no se movió.

Usted puede fácilmente volver a utilizar los frenos antiguos sin embargo, como tenía algunos viejos frenos V-BRAKE ahí caben estas para proporcionar un poco de potencia de frenado adicional.  Frenos frenos V-BRAKE y voladizo de tanto uso cables para tirar de un conjunto de almohadillas de goma en la llanta de la rueda.  Sin embargo, lo frenos V-BRAKE proporciona mejor apalancamiento y las almohadillas tienden a ser un poco más.  Son baratos de comprar de segunda mano si usted está interesado para poder conseguir un frenado suplementario.

Tuve que comprar nuevos neumáticos y los tubos como las existentes habían perecido.  También puse un poco de aire extra en ellos una vez equipadas para tener en cuenta el hecho de sería cada uno llevar dos veces más peso ya que fueron diseñados para!  Finalmente utiliza nuevos rodamientos en el soporte inferior y coloque la grasa fresca agradable en los cojinetes de rueda.

Otra vez, que te se necesitan un cable de freno específicas de tándem para el freno trasero.  Se hará casi unos cuantos más bits para perno en y.  Un pequeño Consejo para el montaje de los mangos en la handlesbars es no utilizar nada como el aceite o jabón líquido.  Si haces esto los puños serán siendo resbaladizos para siempre - húmedo especialmente en paseos!.  Mi consejo sería intentar en primer lugar montarlas seco y si esto no funciona utilizar una muy pequeña cantidad de agua para actuar como un lubricante.  El agua eventualmente se seca dejando un sólido agarre en la barra.