Paso 8:
Este particular Subaru WRX ha instalado un módulo de cola como vuelta para luces traseras. Se puede ver la resistencia de cola como vuelta en la Plaza Roja.
Esta resistencia adicional crea dos problemas:
-Cuando se activa la señal de la vuelta, la función de la luz trasera de la luz de antiniebla trasera LED empezará a parpadear.
-Resistencia utiliza energía excesiva por lo que la luz antiniebla trasera no será tan brillante.
Por esta razón, no podemos aprovechar el cable de luz de freno a la lámpara de freno existentes. Podemos omitir este tema tocando el cable de la función de luz de freno con el OEM 3 º luz de freno.
Sacar el cable rojo (luz de freno función) de la antiniebla trasera LED enciende para arriba detrás de la línea del tronco hasta el OEM 3 º luz de freno. Ahora toque el cable rojo a la OEM 3 º luz de freno.
Este proceso fija la luz de antiniebla trasera LED parpadeando el problema como hace la energía lo suficientemente fuerte como para máximo brillo.
Lo contrario, si su Subaru WRX no tiene un módulo adicional de cola como de vuelta, fácilmente sólo puede explotar el cable rojo a la luz de freno positivo.
