El principal problema con un controlador estándar de scalextric es que requiere de precisión de la operación de un disparador de resorte para permitir que los coches correr y luego a permanecer en la pista. Esto excluye su uso para muchos jóvenes que carecen de control de dedo fino. El propósito de este controlador es sustituir el gatillo de control de velocidad con un Ajustador de control de velocidad independiente y cambiar. Es importante que cualquier tipo de interruptor unipolar podría utilizarse con el controlador para permitir su uso por tantas personas con discapacidad como sea posible (p. ej., parálisis cerebral, distrofia muscular, lesión de columna y cualquier otra condición que pueda afectar el control de la mano).
El controlador reemplaza el controlador plug-in estándar scalextric y debería funcionar con cualquier sistema standard scalextric. Que no sin embargo funciona con los sistemas digital de scalextric.
El regulador de scalextric estándar consiste en una resistencia variable de alta potencia conectada en serie con la fuente de alimentación a un lado de la pista. Agrega en un centro de "freno" cortocircuitando un tercer cable a través de las escobillas del coche para permitir un frenado instantáneo. El controlador que he construido no utiliza este tercer cable como el coche se detiene casi al instante en cualquier caso.
El circuito utilizado se muestra en la figura siguiente.
Las herramientas necesarias para realizar esto son:
Un controlador de terminal de tornillo
Un pequeño posidrive/destornillador Phillips
Pinzas
Soldador y eléctrica de núcleo fundente de la soldadura
Taladro eléctrico
Brocas para adaptarse a los agujeros de montaje para el potenciómetro utilizado y toma toma
Crimpadora de cable
Componentes necesarios son:
1 * caja de plástico pequeño con tapa
1 * 3W potenciómetro de 100-200 ohm rotatorio mínimo, (el vatiaje más alto que puede pagar, mejor. He utilizado uno similar a este de Farnell componentes http://uk.farnell.com/bourns/3540s-1-101l/potentiometer-100r/dp/1700931 pero recomiendo ir a un vatiaje más alto si su presupuesto se estirará)
1 * 20mmm portafusibles (tipo de montaje del chasis)
fusible 1 * 20mm 1A (máximo) (es importante su soplo lento como a veces el instantáneo motor arranque corriente es mucho mayor para un instante de tiempo muy breve). He utilizado una 1A pero en realidad probablemente haría 500mA.
toma de jack de 3,5 mm chasis montaje
conector estéreo de 3,5 mm (es vital que es una clavija estéreo y no un mono de 2 polos debido a las conexiones de la fuente de alimentación de scalextric)
cable de 2 hilos para conectar entre el conector y el cuadro (utilicé cable de 3A base 3 ya que era todo lo que había y cortar uno de los corazones)
Solo núcleo aislado cable de 3A
2 * pasar cables conectores crimp
1 * atadura de cables
cabeza plana de 1 * 2 m m del tornillo y la tuerca
Este proyecto requiere de conocimientos básicos de soldaduras, pero nada demasiado difícil.
Algunos sets scalextric mucho mayores pueden utilizar una mayor resistencia en sus controladores de mano y en estos casos un potenciómetro de resistencia superior (tales como un 100Kohm deba ser utilizado.
Todos los componentes están disponibles en Farnell o Maplins
Lo esencial es saber cómo se conecta el mando de scalextric en el módulo de alimentación. Mayoría de los controladores utilizando un conector se conecta según el diagrama de conector. El contacto más cercano el extremo del cable esté conectado a la red y se utiliza para alimentar el fusible. El contacto del centro está conectado con el limpiador de potenciómetro (el contacto medio sobre el potenciómetro que da una resistencia variable a los dos terminales). El contacto final está conectado a la banda de freno regulador y que no necesitamos en este circuito. Es por ello que un enchufe estéreo es esencial para la conexión con el scalextric. Si se utiliza un conector de jack mono entonces las conexiones de frenos y limpiaparabrisas se corto y el coche no se moverá. Si usted tiene un tipo diferente de conector del controlador (por ejemplo, el viejo tipo banana o xlr conector tipo) entonces esta página aquí podría ayudarle http://www.slotcar.org.uk/control/index.htm
Algunos experimentos con el ajuste del potenciómetro se requerirá para obtener el mejor equilibrio entre velocidad y permanecer en la pista. El video adjunto muestra el efecto girando el potenciómetro.
Cuando todo funciona, perforar algunos agujeros en la caja para mantenerlo todo fresco!
