Paso 3: Diseño - dirección - para soldar
Cable de dirección se basa en cuadrantes atados manillar y la horquilla conectado algún cable fornido y vivienda. Aparte de tener a la aduana realizar los cuadrantes (o tal vez los ordenar de Josh Muir?) el cable también se extiende en el tiempo. Cable de dirección es muy elegante pero decidió ir con varilla rígida dirección.
Varilla rígida de dirección se basa en un tubo de dirección super largo conectado al manillar con una ficha sobre ella. La ficha está conectada a otra pestaña en la horquilla, con una varilla rígida. Cada extremo de la varilla tiene una articulación que permite el movimiento. En mal estado mediante el uso de dos juntas cardan de la varilla. Esto dio lugar a la barra de tirarse de lado a lado en lugar de empujar o tirar de la horquilla. Asegúrese de que tiene un extremo de la varilla con restricciones por lo que sólo puede girar en un plano.
Dibujé una imagen de lo que pienso es una mejor forma para la barra rígida (creo que los usos de bullit una varilla como eso). También he visto fotos de un bakfiets hecha por Rick Hunter con una varilla de dirección a cada lado de la horquilla.
Usé 1/2" de diámetro por 0,065" espesor acero al carbono tubos sin costura de McMaster Carr para el tubo de dirección. Esto es un poco demasiado flexible. Creo que algo más sería mejor), es decir, 5/16" diámetro tubo.
Soy un gran creyente en Buenos auriculares para una sensación de calidad, buen viaje. He utilizado un tubo de dirección de diámetro de 1" y 1" rosca menos microauriculares. La horquilla tiene un auricular de menos hilo de rosca de 1-1/8".
La horquilla es una horquilla de bmx modificada. Orden un tenedor con el freno de disco se monta ya en él. Terminé añadiendo los montajes de freno y que se extiende el tubo de dirección. Hubiera sido mucho más simple si no tengo que lidiar con el freno de disco alineación y colocación.
He añadido algunos agujeros adicionales en la pestaña de la dirección. El agujero de centro proporciona dirección de la relación 1 a 1 (distancia del centro de moto para perno agujero es el mismo en la dirección y la horquilla). El exterior parece ser un poco mejor pero es muy difícil de decir.
Todo el manejo debe ser soldado con autógena para arriba o soldadas. Soldar es fantástico. Calor más bajo, más lento, más controlado y muy fuerte. Te recomiendo encontrar a alguien que es bueno en él y trabajar con ellos para obtener la dirección elaboró. Apoyos Mad a Darren y Quentin que ayudaron con este paso.
Una última cosa sobre manejo - si usted planea en carting alrededor de los niños luego las barras tienen que ser bastante alta para que las palancas de freno no raspan la parte superior de la cabeza del pasajero. Puede tener sentido cambiar los asientos para solucionar este problema.
ACTUALIZACIÓN (septiembre de 2013)
Hice una nueva dirección de 3/4" cromado de acero (espesor de 0.035") de la tubería. Es mucho mejor! Ver las siguientes imágenes.
