Tomé un taco de AngrySam en jkowners.com y decidió construir un soporte personalizado para sostener mi radio donde quería, con el soporte de llegar a los sujetadores existentes (http://www.jkowners.com/forum/showthread.php?t=75601). Por desgracia, tuve un cualquier desecho bar stock, poner alrededor, ni tengo un soldador en mi garaje. También fue en un presupuesto. Eso significaba que yo tendría que construir con materiales asequibles que son fáciles de trabajar con. Así que la esposa y yo fuimos a Lowes.
Nos recogió un par de correas de acero Galvenized struss y algunos pequeños tornillos.
Después de regresar a casa, quité el perno de montaje frontal para el asiento del pasajero delantero. Dobló entonces una de las correas de la armadura para ajustarse a la curva de la tina de Jeep para llevar al final a aproximadamente donde me gustaría que la radio. Marcado el soporte de la radio y el extremo de la correa para perforar un par de agujeros correspondientes y adjunta el 2 junto con los tornillos. A continuación, perforado hacia fuera el otro extremo de la correa de la armadura tener un agujero lo suficientemente grande como para permitir que el perno de asiento pasar a través y había unido todo esto a través de la montura del asiento. Encontré que no era tan seguro como me gustaría y toda la cosa tiende a ondular.
Después de buscar alrededor, localicé un segundo punto de montaje justo debajo del salpicadero, debajo de la alfombra. Tomé una segunda correa truss, doblado y recortado para que coincida con el soporte de montaje de bolt, y para terminar en el mismo punto en el soporte de CB. Después de perforar los agujeros en la correa de la armadura para que coincida con el accesorio de la anterior, yo jodido todo detrás juntos y re montado en el Jeep, con 2 puntos de montaje para asegurarlo. Esta vez alrededor se mueva apenas. Arrojó algunas industrial velcro en la parte posterior del soporte que cubre los extremos de tornillo y VOILA! Por desgracia, no agarro alguna fotografía de la flexión de la correa de la segunda, pero estoy seguro de que todos pueden entender ;)
No incluyendo el Lowes ejecutar, todo tomó aproximadamente una hora, quizás un poco más con parada para tomar fotos de esta reseña y deshacer todo lo posible para corregir el rebote sin la correa 2. Sin incluir el gas, todo el proyecto costó menos de $10.
