Paso 6: Montaje
Esto fue mucho más suave de lo que esperábamos. Realmente recordamos sobre todo donde todo salió, y mantuvimos nuestra pila de piezas organizados, por lo que el montaje fue bastante fácil.
En primer lugar, comenzamos por conseguir el coche en algunas ruedas, lo que significó la instalación de los resortes de suspensión y eje traseros. A lo largo de con que teníamos que volver a colocar este "pistón" que hace que el árbol no cae por debajo de la longitud del muelle. La horquilla delantera era el pedazo siguiente Haz agregado en, y entonces era sólo una simple cuestión de levantar el carro y pernos en los neumáticos.
Luego vino el conjunto motor y volante, junto con el regulador de velocidad. El control del volante y la velocidad sólo tiene que ser atornilladas en sus puntos, pero el motor necesita un ajuste fino. Debe ser alineado con el volante para que el cinturón no es en cualquier ángulo raro. El cinturón también debe ampliarse autodidacta cuando se emperna el motor en su lugar. La cesta tiene un mecanismo conectado al motor de la placa que (cuando un tornillo esté apretado) levanta la placa y hace la banda más enseñada.
Ahora la única izquierda cosa instalar es las baterías, algunos pequeños calibres y piezas y el cableado. Algunos de los cables (particularmente en el regulador) debe estar instalado antes de que cualquiera de las baterías van en, o bien no pueden acceder a él. Una vez que el cableado del controlador de velocidad es, junto con la clavija de carga. Es el momento para que aparezca en todas las pilas.
Ahora es un buen momento de Compruebe su trabajo. Asegúrese de que las pilas están puestas correctamente por compararlos con algunas fotos tomadas antes de ser apagado el carro. Para conectar el resto de los cables, acaba de traer mi laptop hasta el garaje y las fotos que se hace referencia cuando conectado los cables restantes.
El carro debe buscar derecho bastante completa acerca de ahora.
