Paso 7: varilla corrugada
Me gusta pensar en esto como la fase de refuerzo. Si observas las estructuras de hormigón se vierte, usted notará una rejilla de barras metálicas que están poniendo en marcha dentro de las formas, concretas tiene poca fuerza en tensión y grandes cantidades de compresión. La varilla metálica en el hormigón le da una fuerza en tensión.
Como dije antes, la espuma es fuerte en compresión, pero débil en tensión. Tire de una Junta de espuma y la capa superior de la espuma sólo romperá lejos. Desbaste la espuma para arriba con el werner 250 añade más profundidad a enlace del pegamento, pero incluso es realmente más para resistir el peeling, hace muy poco para dar más fuerza de la espuma en tensión.
Ahora añadimos la varilla, en este caso, una piel de tela. La piel tomará la tensión, especailly en los empalmes de GS que son el eslabón más débil en el casco. Realmente rompió una articulación sólo moviendo el barco alrededor, algunos GG cepillado en el empalme sellado todo nuevo junto.
Reforzado el interior costuras del barco con 4 pulgadas ancho "cintas" de tela, pegado con TitebondII (TBII). Ya que dentro de los extremos no exponerse al sol, se quedaron con espuma desnuda que no sea de las cintas.
La cabina a ver la tensión principal del casco, es necesario apoyar el paddler y ver más el estrés de los pies de la persona como que entre y salga. Las lágrima sitio "expertos" sugeridas utilizar "conglomerado", grandes láminas de cartón ligero, como lo tienen en la parte posterior de un bloc de papel. No pude encontrar esto en cualquier tiendas cerca de mí.
Finalmente utilicé cartón de la parte posterior de las almohadillas de papel (que utilizamos muchas formas en el trabajo, guardadas las espaldas de las formas). Como ustedes saben el cartón no es resistente al agua, pero con la adición de la "mezcla" de 1/3 alcoholes minerales mezclados con aceite 2/3 basan de sellador para pisos de poliuretano, el cartón se convierte en impermeable. Usted puede hacer un cubo de cartón que retiene el agua y no desmoronarse si se trata con la "mezcla". Me perforó los paneles de cartón con el werner 250, había pegado al piso con TBII. Una vez curado el TBII traté el cartón con la mezcla, lo que es resistente al agua. Algunas marcas de la superficie de cartón para darle el TBII algunos dientes y una capa de tela cubre todo. Como no saltar en el piso de la tierra, será lo suficientemente fuerte.
Los extremos de la embarcación serán cajas de aire, utilizado sobre todo para mantener el barco en la superficie del agua está inundado. Esto es matar en un bote de espuma, el casco vacío sí mismo tiene suficiente flotabilidad para mantener el barco. Terminé haciendo los cuadros finales de compartimentos con grandes compuertas.
