Paso 3: Los soportes (los titulares)
Los soportes no podían ser iguales, porque de un lado está el filtro de aire del motor, y del otro no hay nada, está mucho más despejado. De todas maneras eso solo significó alguna diferencia en las medidas, no en la forma básica.
Tomé un trozo de barra plana de hierro, bastante robusta, y la corté en dos trozos de manera pudieran ser agarrados con tornillos al esqueleto del aparato. Para fijarlas en un lugar con respecto a este, y teniendo en cuenta el peso además donde, soldé una gruesa pestaña sobre la cual descansará el aparato, y otras dos no tan gruesas para mantener los soportes en una posición fija.
Mediante un tornillo y una placa de hierro aseguré cada soporte un un extremo inferior del esqueleto.
Una vez encuentran los soportes y cerciorado de se mantendría cada uno en su lugar, soldé los tornillos, puse los rulemanes y los apreté con las tuercas. Una mano de pintura negra ayuda a disimular las imperfecciones.
Los puntos de montaje no pueden ser igual porque en un lado está el filtro de aire y en otros nada, es mucho más claro. De todos modos, eso sólo significaba una diferencia en las medidas, no en forma básica.
Tomé un pedazo de piso hierro, bastante robusto y cortado en dos pedazos por lo que podía ser cogidos con tornillos al esqueleto del dispositivo. Para fijar en su lugar con respecto a esto y teniendo en cuenta el peso que debe soportar, soldado una gruesa ficha sobre la que descanse el dispositivo y dos no tan espesos para mantener las barras en una posición fija.
Mediante tornillos y una placa de acero hizo que cada soporte a un extremo inferior del esqueleto.
Sobre la terminación de los apoyos y se aseguró que cada uno seguiría en su lugar, soldado los tornillos, poner los rodamientos y apriételos con las tuercas. Una capa de pintura negra para ayudar a ocultar las imperfecciones.