Paso 6: instalación
La caja del regulador y la luz de aterrizaje están montados en el morro del avión. He instalado un conector de 6 pines simple (5 pins utilizados) entre la caja del regulador, la luz y el avión para que la caja del regulador podría eliminarse si es necesario. Encontrar un buen lugar para montar el controlador y garantizar (comprobar) que la caja y el cableado pueden nunca, nunca, nunca interactuar de ninguna manera con su sistema de control, tren de aterrizaje, etc..
Añade la caja de control a mi circuito de luz estroboscópica (para energía) y utiliza mi interruptor de luz de aterrizaje existentes (a modo de estrobo control). El circuito de luz estroboscópica proporciona la potencia y se funde. El interruptor de la luz de aterrizaje está conectado entre tierra y el interruptor de entrada a la caja del regulador. Si el interruptor está cerrado, la entrada de interruptor de caja de controlador está conectado a tierra, que narra el PIC para mantener la luz en tiempo completo. Si el interruptor está abierto, la entrada del PIC se tira para arriba, y el PIC está en modo estroboscópico.
No estoy seguro de que seguiré así... Estoy preocupado que si estoy volando IFR ("en la botella de leche" como dicen), la luz intermitente estroboscópica será también distraer... Si es así, solo agregare un interruptor separado para controlar el aterrizaje luz por separado de las luces estroboscópicas de punta de ala.
