Paso 4: Motor repuesto
Tenga en cuenta que la gasolina comienza degradantes tan pronto como mezcla el aceite de dos tiempos con él y puede ser bastante malo en unos cuantos meses. Vuelva a colocar la mezcla de gas y no dejarlo en el motor o el carburador se obtener obstruido con suciedad.
Aquí una excursión diferente yo soy manejo el timón con mi pie y motor fuera de borda con mi pierna.
Generalmente no necesita ningún motor a todos excepto a entrar y salir del aire muerto en la marina.
Pero llevamos un motor fuera de borda repuesto en una de las portillas de outrigger en caso que el viento se muere y el diesel falle mientras estamos fuera en el agua. Hemos tenido que utilizar dos veces el motor fuera de borda.
Este es un British Seagull modelo 100 hecho en algún momento entre 1959 y 1967.
Se trata de 5hp y tiene la gran hélice "barcaza de empuje". Parece que el tipo de motor que utilizaría un dinosaurio. Esta combinación de hélice grande y motor pequeño empuja el barco bien como allí no es demasiado de un viento en contra. No conseguir uno de estos motores por favor. Obtener al menos un cuatro tiempos o inyección de aceite dos tiempos. Este motor es una máquina de quemar aceite de fugas de aceite sucia. Sólo se llevan como seguro. Nuestro diesel funciona con biodiesel y es muy limpio.
"cinturón y tirantes" un viejo gurú de la electrónica solía decir. He encontrado que dos motores muertos son mucho más útiles que uno.
